一个名为《史上最牛的车改方案》的帖子，惊爆辽阳市宏伟区车改后书记、区长每月车补6300多元。当地政府对此证实：文件是真的，而且已经在执行。

　　公车消费货币化，是否就是遏止“车轮腐败”的最好刹车皮？从各地不断创出新高的车补金额中，公众疑虑越来越强。据可查资料，去年辽阳在岗职工月平均工资为2099元。仅仅一个车补，就可使官员们获得数倍于职工工资的额外收入，落差实在惊人。

　　车改异化为变相加薪，车补沦为官员们的隐性福利，在某些地方，披着马甲的公车消费货币化改革，越来越像一场权力自我分肥的盛宴了。海量的车补资金，“补”了官员、“补”了权力，却挖走了公共利益，极大地磨损了公众对打造节约型政府的信心。

　　有专家曾预言，“节约下的真金白银，就是对车改成效的最好验证。”现在看来，这只是一种局部正确的论断。如何进行车改、怎样进行车补、到底由谁来操作，不能由利益攸关者自己定。（张培元） (来源：武汉晚报)