87天完成四大任务材料铺设要求极高

　　白沙洲大桥大修时不能滴汗到桥面

　　本报讯（记者杨捷 实习生咸婧 郭艺）昨日，白沙洲大桥拉开大修帷幕。记者在现场看到，市政集团工人小心翼翼用电动冲击钻撬开大桥钢板接缝处的沥青层，挖掘机破除接缝以外的路面。

　　据路桥收费管理中心有关负责人介绍，大桥路面更换沥青层只是大桥跨江段的钢箱梁主桥部分，共904米，面积约2.7万平方米。白沙洲大桥全长2458米。

　　大修分为四大部分——

　　破除桥面现有8厘米厚的原沥青层，对露出的桥面钢板打磨除锈，涂上一层防护漆。

　　铺沥青。新桥面采用的材料是环氧沥青混凝土，和阳逻长江大桥桥面一样，它具有抗疲劳、耐腐蚀、抗滑、抗车辙等性能，已在国内20余座桥梁成功应用。它的施工工艺要求很高，不能见水，气温越高越有利于质量。工人要严格遵守不能把汗水滴在地上的苛刻要求，穿鞋套工作，饮水区在施工场地以外。

　　桥下钢板护理。对桥钢板的下面也要完成除锈防腐处理。

　　桥塔修理。2000年建成的白沙洲大桥桥塔有些地方因腐蚀出现粉化，这一次一并修复。外表还将涂上一层保护漆，颜色尚未最后决定。

　　大修的工期总共87天。专家估计，新修的白沙洲大桥桥面使用寿命6-8年。