60余公交线路停运 数百乘客被“晾”数小时 质疑公交公司和政府未及时告知

　　不少市民质疑，当出现公交“停运”的特殊情况，公交公司及客运处应尽可能地通过多种方式告知候车者，以免乘客“空等”。

　　东方早报记者李克诚吴志刚

　　7月6日22时至7月7日8时，南京全城普降大到暴雨，222毫米的降水量创下自1905年有降水记录以来，南京单日内降水最高纪录，城区多处低洼道路出现大面积积水。

　　受其影响，南京全城昨天有60多条公交线路停运。令众多当地市民及乘客不解的是，在整个事件过程中，公交公司及客运管理部门竟无人向乘客解释原因或发布“停运”公告。乘客们在无法获悉真实信息的情况下，冒着暴雨苦等。

　　苦等数小时不见公交

　　“奇怪，原本五六分钟一趟的公交，我等了近1个小时了，怎么还不见影儿？”昨天上午9时左右，在105路公交英华学校站，南京市民董先生与其他五六位乘客在站台上议论纷纷，有人还小声地嘀咕：“不会是公交公司拖欠工资、驾驶员罢工吧？”

　　昨天上午，早报记者在现场看到，在将军大道上，从南京市江宁区通往主城的8条公交车路线均不见公交车的影子。每个站台上，都有几十名不明真相的乘客仍在“翘首以盼”公交车的到来，有的已经等了数小时。

　　从11时40分到14时左右，早报记者在采访期间，并未看到有相关人员向乘客通报公交车“迟迟不至”的原因，也无相关公告张贴在车站站台附近，不少乘客只好在站台“傻等”。

　　市民质疑未及时告知

　　早报记者随后致电105路公交车所属的南京新城巴士公司，一位值班人员在电话中说：“下暴雨，石马（地名）那里大量积水，公交车无法通行”。当记者追问是否有公交公司工作人员向乘客告知或公告了“停车”的信息，该工作人员只表示，他们已向南京市客运管理处作了通报。

　　随后，早报记者赶至江宁新城与南京主城互通的主干道——将军大道石马段附近。此时，6车道的将军大道俨然已成了“地上河”，水的最深处约有30多厘米。一些私家车主也“畏水”不敢前行。

　　不仅江宁通往主城的交通要道被暴雨“切断”，南京主城内的若干重要交通要道也几乎处于瘫痪的状态。南京市交通客运管理处办公室的人员对早报记者说：“南京全城共有60多条公交线路停运，江宁通往主城的有十七八条停运。”

　　南京不少市民质疑，当出现公交“停运”的特殊情况，公交公司及客运处应尽可能地通过多种方式（如手机短信、张贴公告等）告知候车者，以免乘客“空等”。

　　客运处：确实没法营运

　　江苏茂通律师事务所主任律师刘茂通认为，如果公交公司无故停运，又没有及时告知乘客停运的消息的话，公交公司就涉嫌违约，公交公司应承担因此给乘客造成的损失。但由于昨天的特殊天气情况及路况现实，可适当减轻公交公司的赔偿责任。“当出现意外情况时，应及时告知乘客详情及公交停运的原因，及时发布信息，遗憾的是，我们的公交公司还没有这样的意识。”刘律师说。

　　“道路确实没法营运，而不是我们想去停运，”在采访中，一些公交公司及南京市客运处的工作人员解释说，“一些路段连车都过不去，我们也不好派人徒步去张贴告示或者向乘客通报。”南京客运处的工作人员称，如果收听南京交通广播台，都会知道路况的变化的。但问题是，对于多数非私家车主而言，很少有人有机会能随时收听到交通广播。