什么力量让国际油价上蹿下跳？

　　如何决策让政府安心企业求生?

　　国际原油期货价格过去18个月间急剧震荡，至今未显刹车迹象

　　与此同时，油价蹿升至今年年初的两倍多，背离疲软经济基本面

　　油价上蹿下跳已干扰各国政府提振经济努力和企业商业决策

　　从去年夏季的145美元，到12月跌至33美元,从年初开始反弹,6月30日至最高价73．5美元,然后又开始下跌,7月6日收于64.05美元，7月份前三个交易日累计跌幅超8

　　%震荡创纪录

　　《纽约时报》评论说，试图猜测下一年甚至下个月的油价可谓徒劳之举。

　　油价去年夏季飙升至历史最高点每桶145美元，随后全球经济下滑，油价也于去年12月跌至每桶33美元。不过，自今年年初起，油价上涨大约55％，6月30日创反弹最高价每桶73．5美元。

　　美国西南航空公司首席财务官劳拉·赖特说：“"急剧震荡"的说法可能仍显保守……过去15至18个月，油价以空前幅度震荡。我认为油价合理化并非易事。”

　　英国巴克莱资本公司能源分析师科斯坦扎·哈卡齐奥说，原油期货市场去年的震荡幅度创上世纪70年代至80年代初石油危机以来之最。

　　鉴于市场对全球经济复苏势头产生普遍疑虑，美国纽约商品交易所原油期货6日报收于每桶64.05美元，较前一日下跌4％。油价下跌推升美元和日元汇率走高。

　　美国汇率交易机构“CustomHouse”汇率交易公司交易员马克·弗雷告诉路透社记者：“信心建立在人们对直线复苏的期许上，但那种乐观情绪今天大举逃离市场。”

　　背离基本面

　　去年推升油价的一些因素今年卷土重来。针对尼日利亚尼日尔河三角洲产油区的新一轮暴力活动阻碍着石油生产，市场同时担心伊朗国内政局可能影响伊朗石油出口。

　　石油输出国组织（欧佩克）近月来借助限制石油产量把油价成功维持在高位。《纽约时报》报道，欧佩克目标是油价今年年底上升至每桶75美元。

　　沙特阿拉伯前石油部长、全球能源研究中心创始人艾哈迈德·扎基·亚马尼说：“油价停止上涨对欧佩克及其核心成员没有任何实质性利好。”

　　然而，眼下光景不同于2007年，那时全球经济仍未衰退，大宗商品需求依然强劲。全球经济如今陷入超过半个世纪以来最严重衰退。世界银行先前警告，全球经济衰退程度深于预期，明年任何复苏势头都可能遭到遏制。

　　国际能源署预测，能源需求不大可能在2014年之前复苏。不过，以往可以压低油价的因素，诸如高石油库存、欧佩克产量明显过剩等似乎砝码不足。

　　德意志银行报告说：“油价似乎与低需求、高库存、足供应的潜在基本面分道扬镳。”

　　政商决策难

　　油价急剧震荡影响到实体经济的方方面面。由于消费者选择放弃“油老虎”，美国汽车业巨头通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司申请破产保护。航空业明年可能因燃油费上涨进一步亏损。

　　随着能源价格上涨，饱受失业、信贷压力折磨的家庭不得不再度收紧钱袋。

　　世界各国政府官员担心油价去年一路飙升的情景可能于今年重演。来自欧洲联盟和欧佩克的能源官员上月在奥地利维也纳召开会议，称“投机现象仍未得到解决”，若缺乏更严格监管，“2008年泡沫可能重现”。

　　路透社报道，法国总统尼古拉·萨科齐打算在定于本月8日至10日举行的八国集团领导人峰会上发起有关监管油价波动的讨论，以期确保石油消费国和生产国实现公平价值。

　　油价急剧震荡同样影响企业预估成本并制订商业决策。赖特说，燃油费用占西南航空公司生产成本三分之一。西南航空一直购买长期原油期约以对冲燃油费用上涨，但西南航空去年连续两个季度报亏。“油价下跌太快，我们来不及反对冲，”赖特说。

　　为在危机中求生，一些航空企业削减航线并提高收费，另一些则寻求合并。美国达美航空公司去年收购了西北航空公司。德国汉莎航空公司则收购了奥地利航空公司。

　　英荷壳牌石油公司前首席执行官杰伦·范德维尔认为，油价越来越多服从于长期供需预估，而非市场基本面。他建议投资者从长线观察市场。

　　他说：“油价从未稳定。如果以史为鉴，你必须期待更多震荡。”

　　卜晓明 （新华社供本报特稿）