8日,上海证券报详细报道了中石化“权威人士”发布的一份关于中美两国成品油价对比数据,力证国内油价目前仍低于美国。
该份数据将中美两国成品油价构成进行分析,最终得出结论,“不含税的国内汽油价格为3.47元/升,比美国低13.03%;不含税的柴油价格为3.38元/升,比美国低11.75%”。
此消息一出,引起舆论一片哗然。几个小时的时间内,以“我国"裸"油价格仍低于美国”为题的新闻被数百家网站转载,记者以“油价低于美国”为关键字搜索,百度、谷歌分别显示搜索结果980,000篇和10,300,000条查询结果。网友一片铺天盖地的质疑声,综合各家网站的评论,网友的质疑主要包括以下七个观点:
油品:90号汽油 PK 97号汽油 中石化:据这份统计数据显示,以7月6日的油价水平为例,“美国当天的汽油零售价为每加仑261.2美分”,“而中国90号汽油的最高零售价为7543.67元/吨”。
网友质疑:“美国油品至少都相当于中国的93号汽油,大部分是97号汽油的品质。拿我们的90号汽油与其相比,不科学”;“我们这里都没人买90号油,凭什么拿它出来做标准?(广东网友)”。
据悉,8日上海市场90号和97号成品油零售价分别为5.51元/升和6.37元/升。
收入差距:USD24元/小时 PK RMB20元/天 中石化:据这份统计数据显示,不含税的国内汽油价格为3.47元/升,比美国低13.03%;不含税的柴油价格为3.38元/升,比美国低11.75%。
网友质疑:“美国人USD24元/小时最低工资,华人RMB20元/天最低工资,为什么没有考虑收入差距?”;“美国汽车消费占人均消费的多少比重?中国老百姓用得起车的有多少?”;“在美国是不存在收费站这一说法的。而我国有多少的(公路)收费站。现在的油价在我们日常生活支出中所占的比例是多少?”
只提税收 不提补贴 中石化:据这份统计数据显示,美国汽油零售价每升包含联邦税18.4美分/加仑以及州税21.72美分/加仑,税占比为15.36%;中国每升包含增值税1096.09元/吨、消费税1388元/吨、城建等税收248.409元/吨,税占比为36.22%。
网友质疑:“为什么只提税收,不提政府对油企的政策补贴?”“国内采购的增值税部分应该可以抵扣,还有那些国家补贴,那是我们纳税人的隐性投入啊”……
国际接轨:跟涨不跟跌 网友质疑:“国际原油价格高的时候,中石油就说和国际接轨,原油价格下降的时候,又说中美两国成品油价其实没有太多可比性”;“国际原油价格下跌了2.03%,已连续5个交易日下滑,该合约盘中一度下跌至每桶62.46美元!国内成品油价格是不是该降了?”;“中国要跌也要等到一两个月左右吧,等到一两个月后国际上开始涨了,你说我们还有跌的可能吗?但如果今天白天国际上的油涨价了,可能今天晚上或者明天我们的油就要涨价”。
国内原油采购 网友质疑:“我们有一半是自产原油,价格市场化了吗?资源税交够了吗?”;“凭什么把国内开采的近1亿吨石油也与国际油价接轨了?这1亿吨石油的开采成本每桶仅为6-8美元,却与国际油价接轨高达几倍甚至十几倍的暴利?”
运输成本 网友质疑:“中国的炼油成本、国内运输成本比美国高,那是因为他们效率低。中国的原油成本比美国贵,这个就很值得玩味了,中国国内产油比美国的比例高;二是中东到中国只有几千公里,到美国是两万多公里,来自中东的原油成本中国不可能比美国高。”
数据准确性 中石化:美国汽油零售价的税占比为15.36%,而中国的税占比高达36.22%。
网友质疑:“前段时间中央电视二套专门讨论油价节目时专家讲美国油的税率约30%,现在中石化说只有15%呢?”;“垄断的成品油市场,成本和价格应该更"裸"一点”。(王晓庆) (来源:新民网)
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