中国日报网环球在线消息：通用汽车首席执行官韩德胜（FritzHenderson）7月10日宣布，该公司已经完成破产重组程序，新通用汽车公司正式成立，这一破产重组的完成速度远快于任何人此前预期。

　　7月9日，纽约联邦法官驳回了反对者提出的延缓通用重组的上诉请求，为通用重生清除了最后的法律障碍。纽约破产法院本周初同意通用出售资产的判决自当天中午正式生效。通用汽车公司发言人朱莉·吉布森说，公司正在努力整理相关文件，尽快完成资产出售交易。

　　一位破产专家表示，考虑到通用汽车的规模，40天就脱离破产保护是历来速度最快的。通用汽车于6月1日申请破产保护。

　　通用原本预计走出破产保护程序需要60天－90天，但在奥巴马政府的支持下，其脱离破产保护的时间快于克莱斯勒（42天）。

　　新通用汽车公司规模会更小，债务负担也更少。

　　目前，美国财政部已同意向“新通用”注资600亿美元，联邦政府将因此持有其60％的股权。另外，汽车工人联合会持股17．5％，加拿大政府持股约12％，公司债权人预计持股10％。新公司将保留“雪佛兰”、“凯迪拉克”、“别克”和“ＧＭＣ”4个核心汽车品牌，萨博、悍马等亏损品牌将被出售。与破产前相比，“新通用”将减少480亿美元债务和医疗开支，并削减40％盈利能力较差的经销商。

　　“新通用”的另一项优势是将拥有更低的劳动成本。此前，通用汽车工人的工资远远高于国际同行水平，而新公司将和汽车工人工会签订新合同，工人工资有望降至日本丰田公司工人的工资水平。

　　据悉，为了进一步控制成本，首席执行官韩德胜还宣布裁减4000名白领员工，其中包括450个高级管理职位。因此，“新通用”在美国的员工人数将降至8．8万，全球员工人数为23．5万。

　　分析人士指出，除了控制成本之外，“新通用”必须将自己的产品形象改头换面。已往通用汽车的形象像只庞大的油老虎，而未来燃油经济性更高的汽车才是发展方向。

　　通用汽车公司于今年6月1日宣布破产。这家百年老企业过去4年亏损超过800亿美元，并在去年将全球最大汽车制造商宝座让给了日本丰田公司。（来源：新华社 编辑：婧远)