晨报讯 （记者赵阳）北京市新建地铁线路都将安装“消音器”，最大限度减少地铁噪音及震动对居民生活的影响。记者昨天从轨道交通建设部门获悉，首都“静音轨道交通网络”建设正式启动，涉及地铁线路长达330公里。

　　安装“消音器”，换成专业人士的话说就是采用“综合减振技术”手段，建设安静地铁，这一技术最高可降低噪音20分贝。北京已提出地铁“绿色储备”概念，建设静音轨道交通网络。根据要求，未来北京新建地铁开通后，轨道本身还必须具备在不影响运营的情况下，随时可以进行升级换代，在现有减振值的基础上再降噪8分贝以上。

　　将于今年9月底开通的地铁4号线目前正在安装这一技术，北京南站-陶然亭、灵境胡同-新街口、圆明园-西苑、北宫门-安河桥北等6个繁华地区的站段都将安装“消音器”。4号线将成为全国首条安装“消音器”的轨道交通。

　　此前开通的5号线、13号线都多多少少存在噪音扰民现象。唯一可实施的补救方法是增加“隔音声屏”。比如天通苑等路段都加装了“隔音声屏”，但这一方式降噪效果有限，除振效果更差，还影响车内视觉。由此看，与其亡羊补牢，不如防患于未然。

　　到2015年，北京将建成总长561公里的轨道网络。记者了解到，除目前已运营和即将投入运营的228公里里程外，2015年前新建的330多公里的地铁将会全部采用减振降噪技术，让市民享受“安静”地铁。

　　噪音危害多

　  当振动加速度达到65分贝时，对人们睡觉有轻微影响。

　　当振动加速度达到69分贝时，轻睡的人将被惊醒。

　　长期工作或生活在70分贝以上的噪声环境里，严重影响听力和导致其他疾病的发生，如耳鸣、头痛、情绪失常、注意力不集中、工作效率下降等。