东方电气（广州）重型机器有限公司在南沙重型机械制造基地的厂房。新快报记者王飞/摄

轮胎企业集聚在一起，更有利于污染整治。新快报记者王飞/摄

　　记者走访从化和南沙工业园区，当地将统一治理污染

　　工业企业从市区搬至郊区，是否会形成新的污染？记者近日走访广州环境最敏感的从化和南沙地区后发现，所有从广州搬迁的企业，将全部进入统一的工业园，污染也将进行统一的治理，以避免污染转移。企业搬迁到异地后，不仅能拉动当地经济的迅速发展，更为当地年轻人提供大量的就业机会。

　　“污染企业他们也不敢来”

　　“有污染的企业，别说我们不要，他们也不敢来。

　　“这些还只是环保的第一道关。”巢赛红表示，保护区内坚决不能设排污口，也就意味着不能建工厂，准保护区排放污水不能超过Ⅱ类水标准，即便是保护区外，也不能超过Ⅲ类水标准。在此之外，从化还设了第三道关口：对全区进行整体规划，确定了各区块的发展方向，确定了环保红线。

　　“所有的工业企业，必须进入工业园。”巢赛红表示，这是第四道关口。她称，所有工业企业污水必须统一治理，政府担当起对工厂污染控制的最后把关人。

　　事实上，早在“退二进三”战略提出当初，广州就提出了要严格防止污染转移的要求。而记者在调查走访中发现，所有接纳广州退出企业的周边地区，全部采取统一建设工业园的做法，而根据经验，这无疑是对污染进行统一监管、统一治理的最好办法。

　　搬迁为技术升级提供条件

　　“这次搬迁，为企业升级奠定了基础。”已落户明珠工业园的天鹿集团行政办主任荣官统告诉记者，该厂原本在萝岗，虽然该厂在金融危机下销售有所下滑，但他们坚信危机后将迎来新的发展期，并着手技术升级和改造。但受原有工厂面积等条件限制，这一计划根本无法实现，搬迁到新厂后，场房面积由8000多平方米扩大到16000平方米，升级的硬件条件已经具备，并着手由B级锅炉生产企业到A级的转变，“一旦升级成功，我们的产品将更具有竞争力。”

　　“搬到了新厂，真是发生了翻天覆地的变化。”刚刚落户从化明珠工业园的启泰模具工业有限公司副总经理过应华说，以前工厂在海珠区的仑头，不仅厂房是租的，且生产条件简陋，“场地不够用，经常要拿着太阳伞在空地上作业。”

　　过应华笑着告诉记者，搬到新厂后，不仅盖起了新厂房，工厂的面积也扩大到两万多平方米，“为技术改造和升级提供了空间，因为有了固定资产，也更容易获得贷款。”

　　为当地创造大量就业机会

　　“保守估计，明珠工业园全部建完，将为当地村民提供至少1万个就业机会。”邹立新称，目前明珠工业园已签约企业达到了65家，而按照2012年完成工业区建设的目标，届时该工业园将聚集超过200家企业。

　　大量企业聚集当地，会给当地带来哪些好处？

　　“当地村民的房子可以拿来出租，这是最直接的经济效益。”邹立新称，此外大量工厂也占据了大量农业用地，就业成了大问题。他介绍说，为此，今年工业园计划召开四场针对当地年轻人的招聘会，并已召开了第一场。

　　这一说法也得到了当地几位村民的认同。村民们称，靠种荔枝种田是没有办法富裕起来的，大量工厂的进入，将改变他们的生活和谋生方式，“没有地种，年轻人只能争取学点技能，争取到工厂去工作，这比种田要好。”

　　企业动态

　　市区轮胎企业将搬至从化

　　重污染企业华南轮胎厂也将迁至该地，原址计划建成轮胎批发市场

　　记者获悉，广州所有轮胎生产企业都将搬离市区，迁至从化新建的轮胎产业基地，最终将形成150亿元的年产值。据悉，曾多次遭到人大代表及政协委员声讨的华南轮胎厂也将搬至该地。

　　据悉，此次搬迁涉及到广州国际集团及广州橡胶集团两家大型国有企业，广州国际集团下属的广州市华南橡胶轮胎有限公司将全面整合原橡胶集团旗下三家轮胎企业，包括广州橡胶集团旗下的广州珠江轮胎有限公司（珠轮公司）、广州市宝力轮胎有限公司（宝力公司）、钻石车胎厂。新形成的集团所有企业将逐步搬至从化新基地，形成年产超过1000万条轮胎的生产能力，年产值将达到150亿元，实现园区化集聚化发展。

　　目前，该基地已完成征地1120亩，并已完成一期每年500万条轮胎的生产能力建设。

　　而据介绍，曾无数次遭市民投诉，并被人大代表及政协委员点名批评的华南轮胎厂，也将于3年至5年内从番禺搬走，迁至从化新基地，原址计划用于建立华南最大的轮胎批发市场——华南轮胎批发市场。

　　已落户从化新基地的广州丰力橡胶轮胎有限公司车间主任尹大月告诉记者，新基地将在环境保护方面实现全面提升，目前已完成1000吨/天的污水处理厂建设，并对所有的废气进行处理，废气排放标准严格程度更远超国家标准。

　　广汽日野项目落户从化

　　记者获悉，广汽集团日野商务车项目已正式确定落户鳌头镇，项目将于今年10月正式开工建设，最终将形成150亿/年的产值能力。

　　据透露，该项目将于今年10月底正式动工，广汽日野将在从化鳌头镇新建厂区近1600亩，一次规划分期实施，建设主要零部件生产车间和商用车研发中心，包括研发大楼、产品实验室、试制车间等，逐步形成车身、内外饰件的换型开发能力和发动机、底盘件、车身附件与整车的匹配开发能力。

　　据悉，新成立的广汽日野汽车有限公司将收购广汽集团旗下的广州羊城汽车有限公司资产，生产羊城公司原有的自有商标产品，同时取消羊城公司生产资质；在广州从化建立新的生产厂区，所有产品转到广汽日野从化厂区生产。

　　该项目全部投产后，将最终形成年产值150亿的生产能力，并将成为全国最大的商用车生产基地之一。

　　迁入影响

　　“几大企业过来等于再造从化”

　　大批企业的搬迁将极大拉动广州周边地区经济发展

　　在广州制定“退二进三”战略的同时，承接该批企业的产业园区规划也几乎同时进行，而这些产业承接园区基本位于广州周边地区。记者走访调查发现，大批企业的搬迁，将极大拉动这些地区的经济发展。从化市一位工业园区的主管就直言：几家大企业过来，等于再造了一个从化。

　　记者计算发现，天河、越秀、海珠、白云、黄埔、箩岗等大批企业转出区，其GDP总和约6069亿元，而承接转移的番禺、花都、南沙、增城以及从化等区，GDP总和仅为2146亿元左右，仅相当于转出区的GDP总量的1/3左右，但土地面积则是中心城区的几倍。

　　“退二进三，无疑给从化新一轮发展提供了条件。”从化市明珠工业园区管理委员会主任助理邹立新告诉记者，目前已确定搬迁到从化的企业很多，其中大企业就包括：广汽集团日野商用车项目、鳌头轮胎基地等企业，“仅轮胎基地和广汽日野，建成后的产值就超过230亿元，等于再造了一个从化。”邹立新表示，目前，从化的GDP还不足200亿元。

　　他还介绍说，另一家大型企业——威莱日化（广州）有限公司也已落户明珠工业园。该公司拥有“威露士”及“威洁士”两个著名品牌，年产量为30万吨，销售额超过30亿。

　　■专题统筹：新快报记者张英姿■专题撰文：新快报记者刘正旭王娟通讯员谢文姬