伊朗22年高龄客机坠毁 168人遇难

　　盛媛 刘睿琼

　　一架伊朗客机昨日下午在伊西北部的加兹温市附近坠毁，机上168人全部遇难。伊朗首都德黑兰霍梅尼机场工作人员表示，这架客机上没有中国乘客。

　　失事飞机是俄罗斯图波列夫公司制造的图-154客机，属于伊朗里海航空公司。

　　伊朗青年柔道队集体遇难

　　一名目击者对媒体称，他看到客机直接从空中坠落，坠地的一瞬间发生了剧烈爆炸。从伊朗国家电视台播出的画面看，坠机地点出现了一个巨坑，坑附近横着一只机翼，飞机残骸及遇难者的衣物四处散落。救援人员正在搜寻是否有幸存者并搜捡金属碎片，消防队员则正在灭火。

　　加兹温市紧急事务服务中心主任侯赛因·巴扎德普表示，该机已摔成碎片，且飞机的坠毁使得残骸燃起了大火，“极有可能机上所有乘客都已丧生。”巴扎德普并没有给出具体遇难人数，但伊朗民航局发言人贾法扎德表示，机上有153名乘客及15名乘务人员。

　　里海航空公司一位不愿透露姓名的驻埃里温代表称，机上大部分乘客都是亚美尼亚人，还有一些格鲁吉亚人，目前尚不清楚此外还有哪些国家的乘客。据路透社报道，机上乘客包括151名成人、2名儿童和15名机组成员，乘客中有20～25名亚美尼亚人。

　　此外，机上还载有包括2名教练、1名领队在内的8名伊朗青年柔道队成员。他们本计划搭乘该航班前往亚美尼亚，同当地柔道队切磋，以迎接即将于8月6日在匈牙利举行的一场比赛。

　　与西方零部件封锁无关

　　里海航空公司于1993年由俄罗斯和伊朗合资成立。由于飞机缺乏良好的维护，伊朗近年来空难频发。伊朗政府将其中部分原因归咎于西方的制裁，称制裁使伊朗无法购买飞机零部件。

　　但此次失事的飞机是俄罗斯1987年制造的图-154客机，照理说，其维护受美国制裁的影响很小。

　　中国社科院西亚非洲研究所研究员殷罡也认为，此次飞机失事与西方对伊朗的零部件封锁无关。“我在伊朗也曾坐过图-154。”殷罡对CBN记者表示，伊朗的民航经常出问题，飞机零部件的确非常老旧，而图-154飞机失事较多与其本身构造及性能不稳定有关。此外，也不排除政府相关机构管理体系方面的问题。

　　贾法扎德表示，此次失事的客机起飞前并未发生异常情况，目前空难原因尚不清楚。

　　空难频繁困扰伊朗

　　前述里海航空公司的代表称，这是2002年以来，图-154在伊朗发生的第三次空难。2002年2月，伊朗航空公司的一架图-154客机在由德黑兰飞往西部洛雷斯坦省的途中坠毁，机上117人全部遇难。 2006年2月，由伊朗飞行员驾驶的一架图-154飞机在德黑兰降落时坠毁，造成29人丧生。

　　伊朗军方也遭坠机事件困扰。2005年12月，伊朗一架美国制造的C-130军用运输机在德黑兰南部居民区的一幢10层楼房上坠毁，导致115人丧生。据当时的报道称，机上多数乘客是前去报道军事演习的记者，而被撞楼内的居民则多为军人或军属。2007年11月，伊朗革命卫队的一架喷气式飞机在德黑兰上空坠毁，36人死亡。