总长46.9公里

　　起于三台子站，止于火石岗站

　　再建两条支线

　　沙岭站—沈西热电厂，沙岭站—开发区

　　本报讯（记者肖春苹、通讯员陈放）9月，沈西工业走廊铁路将正式竣工通车。7月15日，记者沿线感受了这条沈阳西部唯一一条铁路大通道的魅力：旧钢轨再次利用，节能环保；九道桥平改立，人文关怀；两条支线修到工厂门口，方便贴心。

　　沈抚旧轨再利用

　　位于于洪区沙岭镇102国道处的沈西工业走廊建设工地上，全长7公里由214个雄伟桥墩组成的沈西工业走廊特大桥正悄然崛起……

　　这边建设大桥，那边铺设钢轨。“主体基本完成。”据介绍，从节省能源考虑，两条专线选用了沈抚铁路使用过的旧铁轨。至于“旧铁轨是否会有安全隐患”，施工单位回答，经检验合格的旧铁轨完全符合使用标准。

　　九座桥梁平改立

　　沈西工业走廊铁路一期工程，起于沈山线三台子站，止于沈西工业走廊火石岗站，总长46.9公里，设置4个车站，其中既有车站2个（三台子站和马三家接轨站），新建站2个（沙岭站和火石岗站）。新建特大桥1座，大中桥10座。

　　为了方便居民通行，沈西工业走廊铁路全线9座桥梁近期决定平改立。改完之后，立体式桥梁上面可跑火车，下面可走行人和机动车。

　　两条专线通工厂

　　据介绍，该铁路是为沈西工业走廊建设的首个工业铁路专用线，将为850平方公里的区域内数百家企业的上千万吨原料和产成品提供快捷、廉价、安全的运输方式。

　　“该铁路还特别建设了两条通往工厂群的专线，一条是从沙岭站到沈西热电厂的化工园走行线；另一条是沙岭站至开发区的开发区走行线。通过这两条专线，工厂可将货物和材料运到沙岭站，最后通过沈山线运往全国各地。据透露，未来沈西工业走廊线将延至辽中，与开发大道平行，共同形成沈阳市的出海大通道。