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伊朗失事客机空中失火现场惨烈 无完整尸骸(图)

2009年07月16日11:04 [我来说两句] [字号: ]

来源:深圳新闻网-深圳特区报
悲痛的遇难者亲友被医护人员转移。 新华社/法新

人们聚集在客机坠毁现场。 新华社/法新

  【本报综合消息】据伊朗国家电视台15日报道,伊朗一架客机当天在该国西北部加兹温附近坠毁,机上153名乘客和15名机组人员全部遇难。

  这架坠毁的图-154客机隶属于里海航空公司。客机于当地时间11时33分(北京时间15时03分)从伊首都德黑兰的霍梅尼国际机场起飞,准备飞往亚美尼亚首都埃里温,但在起飞后16分钟坠毁。

  据悉,一支由两名教练和8名队员组成的伊朗少年柔道队也搭乘了这架客机。

  霍梅尼国际机场的工作人员已经向新华社记者证实,坠毁的客机上没有中国乘客。

  内贾德下令调查

  据伊朗伊斯兰共和国通讯社15日报道,伊朗总统艾哈迈迪-内贾德当天下令有关部门尽快调查当天早些时候发生的客机坠毁的具体原因。

  报道说,艾哈迈迪-内贾德对在坠机事故中遇难的乘客表示沉痛哀悼,并要求相关部门尽快对事故进行认真调查,并将调查结果向他本人及伊朗人民汇报。

  空中失火现场惨烈

  报道称,当地时间上午11点33分(北京时间15点03分),这架航班号为7908的客机从伊朗首都德黑兰的霍梅尼国际机场起飞前往亚美尼亚首都埃里温,飞机起飞仅16分钟后就在加兹温省的一个名叫贾纳特·阿巴德的小村庄附近坠毁。

  截至客机坠毁5小时,一支最先到达坠机地点的消防队仍在扑火,一支紧急救援组则在可操作区域清理遇难者遗体和行李。

  加兹温省紧急救援机构主管侯赛因·巴扎德普告诉记者,飞机基本上全部损毁,摔成了碎片,“飞机上的所有人员都已经遇难。”

  从现场拍摄到的画面可以看到,飞机坠毁时在田地里划出一道长长的痕迹;到处都是冒着浓烟的飞机残骸,虽然可以看到一块很大的机翼残块,但是大多数残骸都已经摔成了碎片状。

  现场的一位目击者在接受记者采访时表示,他看到客机在空中就已经起火,在坠地时发生了剧烈的爆炸,并在地上留下了一个巨大的约有10米的大坑,四周散落着客机的残骸以及遇难乘客的衣物、鞋子以及人体器官。

  加兹温省警察局指挥官马苏德表示,飞机爆炸非常严重,残骸散布在方圆200米之内,所有机上人员的遗体都已经被烧得变了模样,在这种情况下根本不可能有生还者。

  乘客亚美尼亚人居多

  由于坠毁地点已经确定且救援人员已到达现场,伊朗多数媒体报道称“恐无人生还”。

  伊朗民航组织发言人礼萨·贾法尔扎德告诉伊朗新闻电视台记者,民航飞行记录显示,客机上登机乘客共计153人,机组人员15人。

  里海航空公司驻亚美尼亚一名代表在埃里温接受美联社记者采访时披露,乘客大多为亚美尼亚人,另有一些伊朗人和格鲁吉亚人。由于未获得航空公司授权发布,这名代表不愿透露其他信息及他本人姓名。

  法新社报道,由于近年来伊朗和亚美尼亚加强合作,特别是双方将从今年开始建设一条从伊朗至亚美尼亚的石油输送管道,两国人员交流频繁,眼下居住在伊朗的亚美尼亚人超过10万,他们经常乘飞机往来于亚美尼亚和伊朗之间走亲访友。

  客机出现技术故障

  截至坠机后5小时,伊朗官方没有关于这次航空失事原因的报道。

  但伊朗半官方的法尔斯新闻社援引一名坠机地所在省的政府官员西鲁斯·萨贝里为消息源说,技术故障导致坠机。

  萨贝里说,客机在出现技术故障后曾试图紧急降落,但没有能避免悲剧。

  法新社援引伊朗红十字会秘书长艾哈迈德·穆萨维的话报道:“爆炸引发严重火情,我们无法实施任何救援。”

  隶属里海航空公司

  美联社15日报道,伊朗近年来航空事故频出,伊朗方面一直归咎于受美国经济制裁致使伊朗飞机难以获得正常维护。

  不过,15日失事客机的拥有者里海航空公司为伊朗和俄罗斯共同投资的航空运营商,1993年开始营运,以图波列夫型客机为主。由于此次失事的飞机为俄罗斯制图波列夫型飞机,因此此类飞机受美国制裁影响较小。

  里海航空公司网站信息显示,这家航空公司现有50多条国内及国际客运航线,由伊朗起飞航班目的地遍及伊朗大多数城市以及亚美尼亚、匈牙利、阿拉伯联合酋长国、叙利亚、乌克兰、土耳其等国。

  图波列夫型客机

  伊朗媒体报道这架飞机为俄罗斯图波列夫设计局研制的图波列夫型客机。图波列夫型客机现常用机型有两种,分别为图-154和图-134。

  图-154属三发动机中程客机,1972年正式投入使用。它是俄罗斯第一种按西方标准设计的客机,使用寿命为30000飞行小时。客运用图-154额定载员158至164人,但图-154M型客机最多可安装180个座位。

  图-134机舱较小,1962年投入使用,额定载员70人左右。

  相关链接

  伊近年来重大空难

  1997年3月14日,伊朗军方的一架飞机坠毁在该国东北部山区,机上80人全部遇难;

  2000年2月2日,伊朗空军一架C-130运输机在起飞时失控,撞上了停在跑道上的一架空客300客机。两架飞机全部损毁,C-130上的6人全部遇难;

  2001年5月17日,一架俄罗斯制造的雅克-40喷气式客机坠毁在伊朗北部地区,机上29人全部遇难,其中包括当时的伊朗交通部长拉曼·达德曼、1名情报部副部长和6名议员;

  2002年2月12日,伊朗“空中之旅”航空公司一架图-154客机从首都德黑兰飞往西部洛雷斯坦省途中坠毁,机上117人全部丧生;

  2002年12月23日,一架满载乌克兰专家的俄罗斯制安东诺夫-140大型运输机在伊朗中部着陆时撞山爆炸,导致机上46名航空领域专家全部丧生;

  2003年2月19日,伊朗空军的一架伊尔-76运输机撞毁在该国东南部地区,机上276名伊朗革命卫队士兵连带机组人员全部遇难;

  2004年2月10日,伊朗基什航空公司的一架福克-50客机在阿拉伯联合酋长国的沙迦机场着陆时坠毁,造成机上43人遇难;

  2005年12月6日,一架美国制造的C-103空军运输机坠入伊朗迈赫尔阿巴德机场附近的一栋10层高的大楼中,造成115人死亡;

  2006年1月9日,伊朗军方的一架飞机坠毁在该国西北部地区,机上11人遇难;

  2006年9月1日,伊朗“空中之旅”航空公司的一架图-154客机在着陆时坠毁,造成机上29人遇难;

  2007年11月27日,一架俄罗斯制造的军用飞机在起飞不久后即坠毁,导致36名伊朗革命卫队成员死亡。

  2008年8月24日,一架被伊朗某公司租用的波音737-200客机在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的马纳斯国际机场附近坠毁,造成65人死亡。死难者中大部分为伊朗人,其中包括一支伊朗少年篮球队。

  图-154近年空难

  2001年7月3日,由于驾驶员操作失误,俄罗斯符拉迪沃斯托克航空公司一架图-154客机在伊尔库茨克市附近坠毁,机上145人全部遇难;

  2002年2月12日,伊朗航空公司一架图-154客机从首都德黑兰飞往西部洛雷斯坦省途中坠毁,机上105名乘客和12名机组人员全部丧生;

  2004年8月,俄罗斯西伯利亚航空公司一架图-154客机在从莫斯科飞往索契途中遭到车臣恐怖分子自杀式袭击,飞机坠毁,机上46人不幸遇难;

  2006年8月22日,俄罗斯普尔科夫航空公司一架图—154客机在乌克兰顿涅茨克州坠毁,机上170人丧生,其中包括数十名儿童。(梁杉)

  去年以来全球重大空难

  去年以来,全球已发生多起重大空难事故,其中主要包括:

  2008年

  2月21日,委内瑞拉圣芭芭拉航空公司一架客机在安第斯山区的荒漠地带坠毁,机上43名乘客和3名机组人员全部遇难。

  4月15日,刚果(金)一家私营航空公司的客机在东部城市戈马市机场附近坠毁并引发火灾,导致50多人死亡。

  8月20日,西班牙航空公司一架麦道80型客机从马德里机场起飞时冲出跑道并起火,造成154人死亡、18人受伤。

  8月24日,一架波音737型客机在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的马纳斯国际机场附近坠毁,导致65人死亡、22人受伤。

  9月14日,俄罗斯国际航空公司一架载有82名乘客和6名机组人员的波音737型客机在乌拉尔山脉中部彼尔姆市附近坠毁,机上88人全部遇难。

  2009年

  2月12日,美国大陆航空公司一架通勤飞机在纽约州布法罗市附近坠毁,造成50人死亡。

  5月20日,印度尼西亚军方一架载有100多名空军官兵和家属以及机组人员的大力神C—130运输机在东爪哇省玛克丹坠毁,造成至少96人死亡、15人受伤。

  6月1日,法国航空公司一架载有216名乘客和12名机组人员的空客A330客机从巴西里约热内卢机场起飞3个半小时后,在大西洋海域上空失事,机上人员全部遇难。

  6月30日,也门航空公司一架空客A310客机在科摩罗群岛附近坠入印度洋,机上153名乘客和机组人员中除1名13岁法国少女获救外,其他人全部遇难。(新华社)

    驻俄记者关健斌:亲历图-154 安全落地请鼓掌(组图)

(责任编辑:李恺萌)
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