晨报讯（记者王萍）本市将全面打造公交城市。记者昨天从市交通委获悉，市政府颁布了《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划（2009-2015）》（以下简称《行动计划》）。6年后，北京的公交出行率将达45%，形成“1—1—2”小时交通圈。

　　新城到五环用时一小时

　　市交通委相关负责人表示，本市将重点建设280公里城市快速路网，加快构建通州、顺义、亦庄等11个新城内部道路系统和对外联络通道。

　　“到2015年，北京将形成"1—1—2"小时交通圈，住在五环内的市民通勤出行时间平均不超过1小时，最远新城到中心城(五环路)出行时间平均不超过1小时，从北京到环渤海经济圈中心城市，包括张家口、承德、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、天津、沧州等地在内，出行时间平均不超过2小时。”

　　轨道交通高峰时段2分钟一趟

　　《行动计划》提出，到2015年，中心城公共交通出行比例将达45%。高峰时段通勤出行中，公共交通分担比例达50%以上，轨道交通承担公共交通总客运量力争达50%左右。五环路内平均步行1000米即可到达轨道交通站点。此外，今后新投入运营的轨道交通骨干线路开通时最小发车间隔3至4分钟，骨干线路高峰时段最小发车间隔2分钟。届时，中心城90%乘客步行到最近车站距离将不超过500米，公交运营在高峰时段主要干线候车时间将控制在3至5分钟。

　　新机场配套道路同步建设

　　《行动计划》还提出，有机衔接铁路、民航枢纽场站与城市交通，完善北京西站、北京南站和北京北站的交通集散配套工程。随京沪、京广等高速铁路，京张、京沈、京唐等铁路客运专线和新北京东站以及首都第二机场的建设，同步规划建设配套道路工程。

　　中低速磁悬浮列车有望开通

　　具有自主知识产权的轨道交通B型车将在轨道交通房山线等线路投入应用；具有自主知识产权的列车运行控制系统（CBTC）将在轨道交通亦庄线上应用；此外还将推动自主创新的中低速磁悬浮列车的应用；推广纯电动和混合动力等新能源汽车，使其规模达到5000辆。