■全市77家企业中15家已建立

　　■的哥认为是好事，但也担心“收钱不办事”

　　本报记者周倩 实习生谭古丽 通讯员肖明报道

　　本报记者周倩 实习生谭古丽 通讯员肖明报道 在去年重庆、三亚等地发生出租车罢运事件后，全国总工会曾下发通知要求各地出租车企业建立工会，确保出租车司机们的诉求渠道畅通。

　　早在2002年，我市出租车企业就开始陆续组建工会组织。市出租汽车协会秘书长岳峰介绍说，目前我市现有出租车企业77家，当中大部分为非国有控股企业。目前，已有15家出租车企业建立了工会组织，组建率为19.5%；在这15家企业中，吸收出租车驾驶员入会的企业仅有4家，且都是只吸收正班驾驶员入会。

　　今年上半年，市总工会和市交通局选择确定了深圳市鹏程出租汽车有限公司、深圳市深港汽车出租有限公司和中技小汽车运输公司3家不同类型企业作为试点单位，对它们的工会组建工作进行指导。

　　“能够增加一个反映出租车司机利益诉求的渠道，反映我们呼声的组织，肯定是一件好事。”在采访中，大多数出租车司机都对市出租汽车企业组建工会组织表示肯定，但对于新组建的企业工会组织究竟能够起到多大的作用，不少司机持观望态度。对于司机的疑虑，市出租汽车协会秘书长岳峰表示，已经组建工会的出租车企业中，工会组织确实起到了促进劳资关系和谐、建立劳资双方有效沟通渠道的作用，并充分调动起出租车司机的积极性，为司机们合理反映诉求创造了新的途径。下一步各出租车企业将全力推进工会组建工作，重点鼓励副班司机加入到工会组织中，保障他们的合法权益。