《地铁工程穿越钱塘江底 意外遭遇大量沼气》后续

　　沼气排放近半年 八套预警动态监控

　　“大剃刀”昨起穿越钱塘江底

　　时报记者 宋意丽 实习记者 陈素萍 文

　　实习记者 何林 摄

　　时报讯 昨天早上8点，地铁一号线滨江站盾构工地，“蛰伏”半年的盾构机“钱江一号”终于出动，向钱塘江底掘进。

　　今年4月，穿越钱塘江底的地铁1号线(滨江站至富春路站)过江隧道施工，曾因遭遇大量的沼气，不得不延迟过江。（详见时报4月9日报道）

　　盾构内凉快地像防空洞

　　上午10点，盾构现场，10多米深的大基坑下，横躺着重达300吨的白色大圆桶。

　　“大家伙前有一个圆形刀盘，刀盘上有很多刀片。在它体内千斤顶推动下，旋转刀盘会挖开钱塘江底土层，然后通过管道将土运去。”施工人员李师傅说，前面的刀片已进入钱塘江，看不见的。

　　基坑内， 陆续有施工人员进出。“我下去给他们送饭，下面超级凉，像防空洞。”一位工人扛着一箱快餐进入盾构。

　　记者尾随而下，盾构机内空气不错，很凉快。盾构前漆黑，什么也看不见，后部则灯光明亮，地上铺满钢板。

　　盾构内，共有百名施工人员忙碌着，有搞电压、有搞控制仪器的。大家各就各位，有条不紊。

　　半个月后将遭遇沼气层

　　这次推进，堪称杭州地铁盾构史上，最小心的一次。

　　钱塘江底沼气压力达0.4兆帕。选择在施工前释放沼气，是保障施工安全的最佳方案。

　　工程监理方、上海建通工程建设有限公司总监赵宏宣透露，近三个月来，钱塘江三桥和四桥区域，一直在实施“插管手术”排放沼气，效果很不错。

　　目前，盾构机推进速度很慢，每天推进1至2米。它距离钱塘江底沼气层还有七、八十米，预计半个月后遭遇。

　　“‘钱江一号’从地铁滨江站向西北方向掘进，在闻涛路区域井里呆了半年。期间我们进行了无数次方案会审、应急演练。如没把握，盾构机是不会出动的。”赵宏宣说。

　　八套预警装置动态监控

　　地铁施工将在江底遭遇沼气，施工人员怕不怕？工人都表示：“有什么好怕的，还不是正常施工。”

　　施工方表示，盾构操作人员都是具有大学学历的技术工人，“他们多数参加过上海、香港乃至新加坡的隧道盾构作业，有些工人技术比工程师还厉害。”

　　为确保安全，项目部在隧道壁、盾构内安装了八套有害气体报警装置，实施动态监控。一旦发现空气中有甲烷，且接近爆炸浓度时，隧道所有电源自动切断，应急灯亮起，指引施工人员逃生。等沼气浓度检验合格后，施工人员才可再次进入。

　　针对江底土质不稳固性，施工方专门进行渣土改良，预防盾构机推进时螺旋机喷涌。同时，盾构机还配备了防喷应急装置，预防盾尾承压水渗漏。