自今年3月15日停航以来，东星航空有限公司的未来就一直是业界及媒体关注的对象，不仅因为东星航空本身，还因为从东星航空折射出整个民营航空业的命运。

　　严重资不抵债，东星航空只能破产清算，从此消失在蓝天？

　　此时，其最大债权人突然提出重整请求，东星航空或将变身中国第五大航空公司？

　　“我们都很有信心，一定支持您的工作！”这是7月16日，中国航空油料有限责任公司员工代表发给该公司代理律师尹正友的短信。

　　在东星航空面临破产清算危机、命垂一线之时，最大债权人中航油有限公司出手“英雄救美”。7月16日上午，尹正友在接受《中国经济周刊》采访时表现得信心满满，他告诉记者，在中航油有限公司最新提交给湖北省高级人民法院（以下“湖北高院”）的材料中已明确表示，中航油有限公司愿意提供包括资金在内的一切支持来帮助东星航空破产重整，再次整翼上天，至于提供多少资金，中航油有限公司将在法院受理破产重整申请之后提交具体的注资、债转股、延缓债期等破产重整计划。

　　一般情况下，注资决定将是法院考虑是否同意破产重整的重要因素，一旦有资金注入且投资方具备重整实力，法院就有可能裁定进入破产重整程序，而不是破产清算。

　　对于中航油有限公司最新的注资决定，现已全权接管东星航空破产事务的破产管理人（由武汉市中级人民法院指定，成员包括武汉市法制办、市总工会、市交委等政府部门）对《中国经济周刊》回应，“对于破产重整，首先必须有实质性的资金注入，然后要具备可实施性，但我们反对借破产重整之名拖延法院裁判，并违反债权人利益的行为。”破产管理人认为前期中航油有限公司等提出的破产重整申请尚未看到可靠的资金和可实施性，现在如果湖北高院根据新的情况同意中航油有限公司的重整申请，他们也将依照裁定办事。

　　东星航空公司对外发言人赵长兵在接受《中国经济周刊》记者采访时表示，“目前，如果没有资金进来，单以债转股的形式来进行重组是无法让东星航空运转的，不管是中航油有限公司还是其他任何一家企业，对于愿意通过包括注资等方式来促进东星航空重组的，东星航空肯定是高兴的。”

　　据悉，中航油有限公司曾于三个月前向武汉市中级人民法院（下称“武汉中院”）提出重整申请，但武汉中院裁定不予受理。中航油有限公司遂向湖北高院上诉。据尹正友透露，中航油有限公司目前正在密切向湖北高院汇报和沟通，在近两周内就会得到驳回上诉或是受理的决定，如果湖北高院受理了中航油有限公司的上诉，东星航空重整的希望就很大，对此中航油有限公司也有一定胜算的把握。