客机头部损毁，但机身较为完整

伊朗客机失事示意图

　　伊朗客机起火撞墙45人伤亡

　　着陆时滑出跑道机头完全损毁 这是10天内该国第二起航空事故 机上没有中国公民

　　据美国媒体今晨报道，北京时间24日21时40分，伊朗一架客机在东北部马什哈德国际机场着陆时起火，滑出跑道，截至上午10时造成至少17人死亡，28人受伤。

　　中国驻伊朗大使馆负责领事事务的参赞付威娜表示，经使馆从阿利亚航空公司初步核实，出事客机上没有中国公民。

　　这是10天内失事的第二架伊朗客机。

　　近十年来，伊朗一共发生13起重大航空事故，超过900人丧生。

　　着陆起火

　　飞机撞墙17人丧生

　　据美国媒体报道，当地时间24日18时10分（北京时间21时40分），一架伊尔-62型客机着陆马什哈德国际机场时轮胎起火，冲出跑道，撞上机场围墙。事故造成至少17人丧生，28人受伤。

　　事故原因

　　起落架轮胎出故障

　　伊朗国家电视台报道，失事由客机前起落架轮胎故障所致。机场公共关系部部长说：“客机……存在技术故障。”

　　伊朗民用航空负责人阿里·伊尔哈尼告诉伊朗国家电视台，飞机降落时似乎速度过快。

　　一名伤者说：“我们感觉飞机降落在不平整的地面上……”

　　伊朗民航组织空难调查组已经赶往现场调查飞机失事原因，具体原因还要等专家组调查后宣布。

　　外媒分析

　　美国制裁导致伊朗飞机老旧

　　美国媒体今晨报道称，近年来伊朗发生过多起飞机失事事件，伊朗飞机年久失修的问题逐渐凸显。包括国有航空公司在内的伊朗航空公司都深受财政不足的困扰，无法实现对飞机的正常维护。

　　目前一些伊朗仍在使用的客机是1979年伊斯兰革命之前从美国购买的飞机，但两国关系随后中断，美国对伊朗的制裁导致伊朗无法购买这些飞机的零部件。

　　因此伊朗转而从俄罗斯进口飞机，其中大多数都是苏联时期制造的，自从苏联解体后，政府生产飞机和零部件的支出大幅减少，伊朗为这些飞机更换零部件变得十分困难。

　　新闻背景

　　中国已淘汰事故机型

　　伊尔-62是苏联的伊留申设计局研制的四发动机远程喷气式客机，1963年1月第一架原型机首飞，至1993年停产。

　　伊尔-62共生产276架，主要供苏联民航局使用，先后出口到德国、波兰、中国、朝鲜、古巴、罗马尼亚等国共75架。中国民航在1971年曾引进少量伊尔-62基本型，后来已全部退役。 编译/记者刘晓雪

　　伊朗客机失事示意

　　1.降落速度过快，在跑道中段着陆，导致可滑行距离过短

　　2.起火起落架轮胎出故障，轮胎起火

　　3.撞墙客机冲出跑道撞上机场围墙，机头完全损毁

　　4.救援伤者被送往医院，消防人员把飞机上的大火扑灭