记者从厦门航空运行控制中心了解到，4月份《海峡两岸空运补充协议》中规定的两岸新航路将于29日上午8时启用，新的南航路使厦门和台北之间的航班比原来节省9分钟，使两岸民众往来更加便利。

　　据了解，在第二次“陈江会谈”时，双方对南线航路因各有考量，未达成协议。4月26日第三次“陈江会谈”则有突破，海协会会长陈云林与台湾海基会董事长江丙坤共同签署《海峡两岸空运补充协议》，协议规定：未来从台湾飞往大陆南方、西南方城市的航线，从台湾先往南飞，到达香港飞航情报区前，直接转进大陆，由台北飞航情报区与广州飞航情报区彼此交接往来两岸的航班，包括厦门、深圳、桂林、成都、昆明、广州、长沙等城市都适用，相较于现在飞经香港飞航情报区约可减少35海里，大约是5分钟的航程，但飞往厦门可节省时间较多，约8至9分钟。

　　据台湾“民航局”分析，目前两岸直达航路为避开海峡中线敏感地区，划设航路时难免有所顾虑，所以航路设计会有弯角，不过，两岸也都尽可能在双方可以接受情况下，让航路朝向愈来愈直努力，所以在三次“陈江会谈”两岸空运协议中，达成继续磋商开通其他更便捷的新航路的共识，也为将来能再找到更多或更便捷的新航路留下空间。

　　厦门航空方面表示，在启用新的南航路后，将继续高度重视两岸航班，选派高素质的飞行员和乘务员执行两岸航班，为两岸民众往来提供便捷舒适的空中之旅。目前厦门每周五、日飞往台北松山的常态包机都由厦航执行，8月31日起，厦航每周二、四、五、日执行厦门往返台北松山的两岸定期航班。

　　另外，新增的北航路适用台湾往来包括沈阳、青岛、大连及哈尔滨等东北城市，比原有北航路短194海里，可节省约24分钟航程。（记者邱大朋） (来源：人民网-中国民航新闻网)