公务车每周少开一天，难！

　　广东后两年公共机构节能计划发布，省经贸委称不强制执行

　　信息时报讯 （记者 孙婷婷 实习生 田韶敏） 公务车每周少开一天车可以常规化了？未必。昨日，《广东省“十一五”后两年公共机构节能计划》正式版本终于公布，计划提出，星期一至星期五，各地要分别停开车牌号尾数分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0的公务车。

　　市经贸委有关负责人答复信息时报记者时也表示，短期之内难以常规化，因为广州市现在还没有制定具体的实施方案，即使做出来了，也需要时间征集各部门意见。

　　人均用电量是普通居民3倍

　　经历了两个多月的草案征集意见期，昨日，广东省经贸委正式发布《广东省“十一五”后两年公共机构节能计划》。

　　不算不知道，一算吓一跳。经过对各类型公共机构调查发现，2008年全省公共机构的用电量为116.3亿千瓦时，同比增长9.3%，占全省总用电量的3.3%。2005年至2008年全省公共机构用电量年均增长22.2%。电力约占党政机关总能源消费量的70%；汽油、柴油约占27%，主要为公务车辆消耗；天然气、管道煤气及液化石油气约占3%，主要为职工食堂消耗。此外，同样都是公共机构，但是单位面积的耗电量差别最大可以达到10倍。2008年，政府机关办公建筑平均单位面积年总用电量分布在20～200度/平方米，平均为47.3度/平方米。

　　另一项统计数字显示，2008年，全省公共机构人均年用电量为3342度。记者计算发现，这相当于在公共机构的工作人员每人每天用电超过9.2度，对比新鸿花园王女士的两口之家每年约用983度电，平均每人每天只用2.7度电，前者人均用电量相当于后者的3倍多。

　　为此，《计划》提出了节电目标，到2010年，全省公共机构人均年用电量在2008年基础上降低8%，实现节电10.3亿千瓦时。

　　公务车每周少开1天难实施

　　据了解，在《计划》草案征集意见期，广东省曾经展开了一轮全省范围内的节能体验日，公务车少开一天是体验日的重头戏。昨日公布的《计划》也对此进行了重申，提出公务车按牌号尾数每周少开一天，星期一至星期五停开车牌号尾数分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

　　公务车每周少上路一天可以常规化了？对此，记者采访得知的答案却是“不确定的”。广东省经贸委有关负责人表示，《计划》只是一个倡导性文件，并不是强制性的，因此，只能倡导各地的公共机构带头节能减排，“（各市）不做，也没办法”。

　　广州市经贸委有关负责人昨日接受记者采访时也表示，短期之内实现常规化不太可能。“省的计划刚刚正式发布，广州市目前还没有制定具体的实施方案，即使方案做出来了，也要征集各个部门以及社会各界的意见，短期内不太可能实施。”