本报记者独家专访兰州砸车老汉，阎政平说自己不是英雄——

　　“我只是一个74岁老头儿”

　　7月9日之前，阎政平都是在电视机前看新闻。

　　起初，阎政平认为他砸车是违法行为，但转了一大圈之后，他受到了启发，开始认为自己的行为不违法。这趟走下来，老人谈起交通的问题都是站在“全国”的高度上，他说砸车的效果比他预想的好千万倍。

　　除了接受采访，阎政平还考察了当地的交通状况，准备回去后写一份建议。

　　“给全国上了一堂交通安全课”

　　记者：砸车之后，生活发生了很大变化吧？

　　阎政平：全乱套了。

　　记者：怎么讲？

　　阎政平：以前，我的生活很有规律。几点起床、几点去公园、几点午休都有时间表。但自从砸车之后的第二天上午开始，记者来了一拨又一拨，忙得我连吃饭都顾不上了。这种情况持续了近一个礼拜。之后又有媒体邀请我去外地，我就在南方和北方挑了4个城市。石家庄离北京很近，就也过来看看，这是最后一站了。

　　记者：接受了这么多采访，记者们问你最多的一个问题是什么？

　　阎政平：他们都问我砸车的动机是什么？

　　记者：你怎么说？

　　阎政平：我说我砸车的动机不止是为了自己，而是为了大多数行人，为了引起有关部门的重视。

　　记者：目的达到了吗？

　　阎政平：达到了，而且比预想的要好千万倍。我们小区门口增派了警察、兰州交警总队下了“打闯令”。而且全国大约有四五十家媒体都来采访我，这相当于在全国开展了一场交通安全宣传活动。

　　“砸车没违法，这叫自我救助”

　　记者：有人说砸车事件是“疯狂的赛车”遇上了“疯狂的石头”，是以暴制暴的一种做法。也有人说这个行为有违法倾向，您个人怎么看待这个问题？

　　阎政平：一开始，我也认为我的砸车行为是违法的。最近在南京、北京这几个城市到处跑，和一些法律专家、社会学家交谈的过程中，我受到了启发，才知道我并不违法——首先，斑马线本身就是一个安全岛，我站在斑马线上，汽车侵犯了我的安全权，我这是在保卫自己的权利。我咨询了相关法律专家，这叫自我救助。

　　记者：这个概念是谁告诉你的？

　　阎政平：起初，兰州的一个律师专门打电话告诉我的，后来在南京电视台参加《天下辨》节目制作时，现场分出正反两方来讨论这个问题，我说出“自我救助”这个概念，当时没有引起重视，也有没有人反对。在济南接受媒体采访时，当地一家报纸把“自力救助”拎出来做到了标题里，还专门对自立救助进行了名词解释。

　　记者：有没有想过，如果这是合法的，那每一个人都可以做，大家都站在斑马线上对着闯红灯的汽车砸出板儿砖，会引发什么后果？

　　阎政平：（沉默了一会儿，点了根香烟，深吸了一口）我想人们不会这么做。我也不希望人们效仿我。

　　记者：为什么？

　　阎政平：我砸车是因为我在斑马线上经历了九死一生，没有这种经历的人是做不出这样的事。

　　7月9日晚上，我砸车时，人群中也有人悄悄开始砸，而且不知什么人把一辆车的车窗玻璃砸破了。这是我最担心的事。怕别人一时冲动乱砸一气，我就不砸了。后来，见群众情绪平稳下来后。我就又开始抄砖。我站在什么位置砸、砸什么地方，那都是经过多次观察，确保不会伤到人的。我不希望别人效仿。

　　记者：您的砸车行为也没受到相关部门的处罚，他们是怎么看待这个问题的？

　　阎政平：公安部门的说法是，没有人报案，控告我砸了他们的车。如果有人报案，他们还要依法追究。

　　“我不是英雄　只是一个老头儿”

　　记者：你的行为除了争议，还受到了很多人的赞同和支持，甚至受到“英雄般的歌颂”。您认为自己是英雄吗？

　　阎政平：不是，我是一个74岁的普普通通的老头儿。只是更热心公益。我们小区旁边有个啤酒厂，烧废油污染空气，熏得我们小区很多居民咳嗽得不行，我就和一些邻居联合起来向省、市环保局反映了一年多，才迫使啤酒厂改烧清洁能源。

　　记者：砸车之后，交管部门在你家小区门口加派了警力，从早上七点到晚上十点一直有人看守。你感觉家门口的交通情况是否有所改善？

　　阎政平：是好了一点，但依然有闯红灯的。前两天，在交警在的情况下，我在路边观察，有辆车就在交警的眼皮子底下，看见红灯反而加快油门闯了过去。速度快得连车牌都看不清，交警也很无奈。

　　记者：您觉得有没有更好的办法来唤起交通生命线上权利保障的觉醒？

　　阎政平：我觉得得要有合理的路权分配、严格的管理措施和处罚力度。然后就是不厌其烦地宣传、宣传、再宣传，来提高人们遵守交通法规的意识。我接受这么多媒体采访，又走了杭州、济南、南京、北京和石家庄这几个城市，也是这个目的。

　　记者：接下来，还会去别的城市吗？

　　阎政平：石家庄是最后一站，这半个月跑下来，也把我累坏了。我想回去好好休息休息，然后整理我拍的照片和记载的资料，准备写一份建议找媒体发表。

　　阎政平对五个城市交通的印象——

　　石市行人和机动车“很猛”

　　杭州的自行车道是我到过的这几个城市中保护的最好的。在别的城市都发现有机动车抢占自行车道的情况，但在杭州我没看到。那里有的斑马线上画有爱心图案，斑马线两端有10米到15米长的凉棚供等待过马路的人遮荫蔽雨，非常人性化。

　　南京街头的电子眼多，闯红灯的情况也很少。我在街头转的时候，发现一个市场的后门和一个居民小区隔着一条小路，地理位置非常偏僻，但那里也有当地交管部门设置的电子眼。

　　济南街头的交通违章行为也比较少，我在公园里访问一些晨练的老人时，他们都告诉我当地交警抓得紧、管得严是出了名的。

　　北京作为首善之都，三环以内的交通都没问题。但三环以外人车抢道的现场还是比较严重。我坐车经过公主坟时，看见车流、人流量都很大，人在迂回前进，车也在缓缓蠕动。汽车闯红灯的情况也有，好在车速很慢。

　　石家庄与这几个城市相比，行人和非机动车闯红灯的情况最严重。不过我从昨天的报纸上看到一条新闻，说本周起，石市交管部门加强对行人和非机动车交通违法行为的查处力度，闯红绿灯，行人或被罚款。我认为就该这么做。要想保障交通安全，行人的行为也要规范。

　　记者手记：

　　日前，兰州老人砖砸闯红灯汽车的视频被传到网上后，在全国轰动一时。有人把阎政平冠以“板砖大爷”、“砸车怒汉”等称号，“今天你砸了吗？”也成为网络又一流行语。关于老人的行为是否违法，也曾引起了一场轰轰烈烈的讨论。

　　当时，这件事也成为石家庄市民茶余饭后的一段谈资。之后，在石市街头，在我们身边，各种各样的车祸依然时有发生。7月12日，一位30多岁的妇女卖完菜走在回家路上，被一辆右转的水泥搅拌挂倒，遭碾压身亡；7月23日，44岁的装修工张师傅干完活，在返家的路上骑车上了高架桥，血洒30米；7月26日，一个孩子脚穿轮滑鞋与奶奶出来遛弯时，与一辆公交车相撞身亡……

　　当得知兰州砸车老人近期在走访观察杭州、济南、南京、北京的城市交通状况后，我们也邀请老人到石家庄的街头来走一走，看一看。

　　我们知道，老人亲自参与劝阻违章行为的力量十分有限，但我们希望通过这次亲密接触，通过对这位老人的关注和支持，人们能够关注到自己的出行安全。

　　毕竟，老人捍卫的斑马线只是众多生命线当中的一条，砸车事件不应当只是一次代表公众情绪的个人行为，需要唤醒的也不仅仅是交管部门和闯红灯的司机，而是我们每一个人的安全出行意识。

　　因为，对于我们每一个人来说，尊守法律，尊重规则，不仅仅是为了他人，同时也是为了自己在路上行走，在路上开车的时候能够平平安安的。