这是不争的事实。2002年以前，摩步团车辆装备人才主要靠选送入学的方式培养，学成归来还要经过一段时间的实践操作才能单独执行任务。结果导致装备一出复杂故障就得上地方修理厂进行维修，技术保障工作陷入被动局面。

　　为扭转这种局面，该团装备处大胆走上自训道路，把“以修代训”、“以保代训”纳入了车辆装备专业训练内容。采用训教结合的方法真正做到了在拆卸之中找原因，维修之中练技能，以实战催生人才培养。近七年来，他们通过自训共培养出30余名能单独完成车辆中修任务的技术骨干力量，60余名能独立完成车辆小修和协作进行车辆三级保养的技术骨干，并组织人员编写出200余篇车辆维修保养教案。车辆技术骨干队伍综合素质得到大大提高，团队涌现出了一批以工程师陈建新为首的科技练兵带头人。

　　修理连工程师陈建新，在训练中发现89式履带轮更换很麻烦。在战场上，时间就是生命，他大胆探索不断履带更换负重轮的方法。他翻书本，请教老骨干，一次又一次的试验,泡在装甲车库一干就是五六个小时。功夫不负有心人，他研发出不断履带更换一、五负重轮的专用工具，并且获得全军科技进步三等奖。 (来源：人民网-军事频道)