被堵车辆司机由于不满高速路封道，聚集在收费站口

　　本报讯 昨日，连通主城的渝遂、渝武等4条高速路先后进行了不同时段的交通管制。渝遂高速路管制时间最长，共管制约9小时之久。

　　交通管制是持续暴雨造成的。昨日凌晨起，渝遂高速路潼南和铜梁段先后降起暴雨。天明后，降雨范围开始往主城方向缓慢推进。昨晨8时许，从璧山往遂宁方向的电子屏重复显示信息——璧山至双江交通管制。原来，暴雨在璧山收费站前方的云雾山隧道处突然变得异常猛烈，能见度仅100多米，即使司机把雨刮器开到最快，对视线仍没有多大帮助。

　　上午11时许，第一次交通管制解除，不少等待上道的车辆分别从铜梁、少云等收费站上道。临近12时许，稍有减弱的暴雨再次恢复猛烈，交通管制再次实施，仅允许下道禁止上道。执法人员称，已有车辆在高速路上发生事故，个别路段边坡还出现小规模垮塌。

　　随着管制时间的延长，个别司机变得急噪起来，先后离车到收费站“散步”，扬言要强行上道。昨下午1时许，记者在渝遂高速铜梁收费站看到，十多个司机在收费站外徘徊。执法队员和收费员耐心解释，聚集在收费站的人却越来越多。

　　执法队员介绍，同样的状况在潼南收费站也存在。在那里，情绪激动或言行过激的司机多出一倍。执法队员不断提供各路段的最新雨情，还辅以车祸消息，佐证管制的必要性。

　　下午3时许，收费站平地积水超过10厘米——降雨量达到顶峰。部分司机的火爆脾气这才被暴雨浇熄。“雨下恁个大，上道确实危险。”一部分人默默离开收费站，只得耐心等待。

　　昨下午5时20分，渝遂高速解除交通管制。

　　本版稿件由首席记者 黄艳春 采写

　　雨中飙车 先后七车撞护栏

　　昨日暴雨期间，先后有7名司机竟在渝遂高速路飙车，所幸均属撞击护栏的单车事故，无人员伤亡。

　　“虽然雨大，但路上车少。开一段路后，就不自觉加大油门，没想到一超速就出事。”昨上午，第一辆撞击中央隔离护栏的司机赵某某，庆幸自己无恙。他坦言，自己认为雨天高速路不会有执法队员测速，只要不出事想开多快就开多快。市高速公路执法支队十大队执法队员证实，巡逻中发现，个别车辆时速的确比晴天还快。

　　截至昨下午5时许，渝遂高速先后有7辆车撞上护栏，均因车速过快，碾压积水路段时车身失控。

　　暴雨天行车

　　牢记八项注意

　　忌讳两个误区

　　雷雨季节驾车上路，经常可能遭遇突发的天气变化。昨日，市高速公路执法支队特地发布暴雨天行车八项注意和两个误区。

　　八项注意

　　1、发动汽车前应该保证视线良好，倒车镜沾水要擦净；2、行驶前，对制动作检测，以防车辆制动系统进水引发刹车失灵造成事故；3、过积水路段提前降车速，避免飞溅水花打在挡风玻璃上模糊视线；4、留意高速路前方标志，尤其是施工或前方事故标志；5、超车变换车道前，应通过倒车镜和后视镜观察，确认车距后开转向灯快速超车；6、行驶前，检查电路可避免在高速行驶中发生短路后抛锚；7、确认车距时，应交替使用远光和近光灯；8、禁止在桥梁附近紧急停车，因桥上易起雾，会降低视线。

　　两个误区

　　1.用降低胎压的方法增大轮胎跟地面的摩擦面积不正确，这会使轮胎沟槽堵塞的泥沙面积增大，使轮胎排水能力降低，容易与地面形成水膜，轮胎更易打滑。正确方法：增加胎压，制动效果会更好。

　　2.持续开启高速雨刮不正确，因高速行驶时，雨刮会因风压摇摆，致使水珠难以有效刮净，若用雨刮加压板会出现雨刮压力太强，胶皮与玻璃的摩擦系数增大，使其无法顺利摆动，安全隐患随之而来。正确方法：根据能见度好坏，让雨刮快慢交替，必要时停车让雨刮休息片刻。

    同城报道：重庆遭遇特大暴雨 火车被逼停高速已经封路