环球时报特约记者李秋恒报道，据台湾“中央社”引述瑞典媒体报道，延宕许久的瑞典沃尔沃汽车并购案出现转机，中国吉利汽车将在近期内，从美国福特汽车的手中买下沃尔沃。

　　报道说，总部位于北欧第一大港戈特堡的沃尔沃是瑞典最知名的企业之一，由于不堪亏损，母公司美国福特在去年12月宣布有意脱手。

　　德国“商业日报”今天引述瑞典“工业日报”报道，最迟在8月底前，福特就会出售沃尔沃，由吉利收购超过一半的股权，福特只保有10%至15%的股份。

　　为了阻止瑞典官方的政治干预，减少员工对工厂外移的恐惧，报道还说，一位瑞典投资人也可能参与联合并购。

　　自从福特宣布有意脱手以来，沃尔沃的销售量就不断下滑，一直到上月才止跌，专家估计，并购价约介于20至25亿欧元。

　　经济观察网：传吉利购沃尔沃项目或落户北京

　　经济观察网 记者 马巾坷 近日，有外媒消息称，中国吉利汽车将在未来几周内出价156亿瑞典克朗收购沃尔沃轿车。8月3日，有媒体从吉利集团获悉，吉利正考虑在北京亦庄购买土地，以用作沃尔沃项目的生产储备用地，一旦吉利收购沃尔沃成功，沃尔沃的国产工厂有望落户北京。

报道称，吉利一位内部人士透露，吉利有意在北京亦庄经济技术开发区购买土地，一旦收购沃尔沃成功，该地将用作建造生产沃尔沃车型的工厂。这个说法也得到了另一位吉利内部人士的证实，但他表示，北京的项目只是吉利筹备国产沃尔沃中的几个备选方案之一，“吉利会在几个方案之间权衡，各地政府对这个项目的热情程度和支持力度不一样，比如有的政府愿意提供资金支持，有的则愿意提供土地。”他表示，这些准备工作会与收购沃尔沃的谈判同时进行。

　　但目前在北京市土地整理储备中心，还未有相关的土地交易记录，该项交易还未真正成交，而只是处于洽谈阶段。

　　报道还称，吉利官方对于此消息表示，目前没有可供发布的进度表。而沃尔沃方面相关人士也表示，关于收购的谈判还在进行之中，没有可供发布的具体信息。

　　早在08年12月，就有媒体报道称，福特汽车正式标价60亿美金出售沃尔沃汽车。出售确定后，一直就有业内人士推测称，中国的上汽集团、东风集团都是沃尔沃品牌最有可能的潜在买家。并在07年，还曾传出宝马和雷诺汽车将收购沃尔沃，但最后都无疾而终。同年，福特汽车公司CEO也在接受采访时表示赞成出售沃尔沃品牌，并将会在2010年前出售沃尔沃品牌。

　　今年4月，福特汽车在完成了对沃尔沃的评估后，通过投行对中国企业发出出售沃尔沃的情况说明。此后，北汽、奇瑞、东风、吉利均传出有意收购沃尔沃，但目前，奇瑞与东风都已经明确表示不再参与收购沃尔沃的行动。而据媒体报道，吉利集团是唯一向国家发改委报备，并拿到确认函的中国汽车企业，吉利谈判队伍也多次前往瑞典哥德堡。

　　有业内人士猜测，吉利对于沃尔沃的收购，并不仅仅是一个民营汽车企业的收购行为，其背后其实是有实力雄厚的大财团支持。目前，吉利汽车已与英国汽车制造商锰铜公司合资成立了上海英伦帝华，又在今年3月，宣布收购了全球第二大自动变速器制造企业澳大利亚DSI公司，获得了需要的自动变速器技术，对于正在实施战略转型的吉利来说，它所欠缺的正是一个世界级高端汽车品牌。因此，吉利如果收购沃尔沃成功，很大的可能性会将保持沃尔沃独立运营和管理团队。

　　而对于中国汽车企业收购沃尔沃的众多传闻，沃尔沃公司一直极力回避。今年6月17日，在有媒体报道吉利汽车已经就收购沃尔沃一事达成协议，并将落户东莞之时，美国福特内部人士曾向经济观察网表示，“沃尔沃仍在就沃尔沃的未来进行评估，尚未与任何对象达成意向”。

　　对于沃尔沃的回避态度，有人士分析称，沃尔沃可能担心被吉利收购后，会影响自身品牌形象，并且如果移往中国，会影响瑞典工人的就业。

　　而据瑞典媒体3日报道也证实了这种猜测。报道称，由1800名工程师组成的沃尔沃轿车公司工程师工会，仍希望公司有个欧洲的所有者。工会负责人认为，中国是一个增长的市场，如果沃尔沃进入中国将会把生产迁往中国，从而保持较低的成本。但这样，对于瑞典的就业是不利的。

　　2007年瑞典汽车工业出口达1680亿瑞典克朗，包括供应商在内的雇员总数达14万。报道还称，沃尔沃对于被中国企业收购的上述担心，已经得到了瑞典政府的支持。