晨报讯（记者 姜晶晶）今年，本市将向社会公布《北京市洗车行业用水管理要求》，并将研究制定《北京市洗车行业用水地方标准》，争取明年出台。昨日，市水务局副局长张萍在参加市政协经济委员会《关于加强立法管理全面禁止商业性清水洗车的提案》办理会上透露上述消息。

　　现状：洗车耗120万人用水

　　记者了解到，截至目前，北京市汽车保有量已将近350万辆。而根据测算，清洗一辆汽车的用水量约为0.16吨。若以350万辆汽车每周清洗一次计算，全市每年因为洗车耗费的水资源就多达3000万吨，这些水相当于一个120万人口的城市全年的生活用水量。按照此前市水务局公布的数据显示，2008年北京洗车业用水仅仅消耗了2.3万吨，而在北京每天70万吨中水产量中，中水洗车只占1%，即全年不超过300万吨，两项换比下来，在北京每年洗车消耗的水资源中，大约有90%的用水是盗用了民用水。

　　对策：加快中水管网建设

　　市政协委员、爱义行汽车服务有限责任公司总裁邢爱义在昨日的办理会上介绍，2004年，北京水价调整后，洗车业水价由每吨21元调整到41．5元，用水成本几乎翻了一番，在洗车业用水大幅上涨的同时，中水仍然维持每吨1元，目的是想运用价格杠杆起到调节洗车业严重耗水的现象，然而由于中水管道覆盖率低、运费居高不下，因此导致洗车行业大规模盗用民用自来水。邢爱义表示，一吨中水的价格是1元钱，但是一吨中水的运输费用却需要15元至20元。

　　对此，市水务局、市发改委和法制办相关负责人表示，本市将进一步加强洗车站点计划用水管理和执法检查，并计划出台节水举报奖励办法，对群众举报非法洗车点予以现金奖励；同时将加快市政中水管网建设，今年计划再建15公里中水管线。同时还将协调交管部门，放宽对中水送水车的通行限制，为中水的输送提供便利条件。北京晨报