“一地两检”模式在粤港澳口岸进一步推广，将促进人流、物流、资金流的更紧密融合，图为现有口岸的边检通关现场。（图片来源：大公报）

　　中新网8月19日电 据香港《大公报》报道，粤港联席会议第12次会议19日在香港举行，这是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》(简称《规划》)实施后，粤港展开最高层次的全面交流，预期香港将在新一轮粤港合作上积极主动与广东展开合作。

　　《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》出台后，粤港合作被确认为未来大珠三角合作最重要的领域，特别是在金融危机爆发后，拓展合作空间和合作模式成为粤港两地共识，而香港也变得较以往更为主动，继政务司司长唐英年访问珠三角9市后，香港更与珠三角9市代表签署合作协议，显示香港参与珠三角合作的强烈愿望。

　　过去30年的粤港合作，经济处于起飞阶段的广东居于主动角色，而出于保持本地产业优势的考虑，香港无疑是处于较为保守的合作局面，然而随着《纲要》出台对大珠三角都市圈和经济融合的长远规划，特别是内地强劲的经济增长，以及出于对香港被边缘化的担忧，今天的香港社会各界已经形成共识，香港与内地尤其毗邻的广东珠三角加强合作，甚至走向经济一体化，双赢好处已是众所周知，也是无可避免的历史大趋势。

　　香港的合作态度变被动为主动。唐英年珠三角9市行、香港与珠三角9市政要在港举行落实《珠江三角洲改革发展规划纲要》交流会，以及久议未行的广深港高铁香港段终于破题、港珠澳大桥项目加速推进，都显示出香港推进两地合作的迫切愿望和主动参与。

　　正如两地媒体的呼声表明，香港必须认识到，《纲要》已从“授港以鱼”发展到“授港以渔”，给香港更大的发展空间和更好的发展机遇，将使香港长远受用不尽。有鉴于由于跨境重大项目是粤港合作的载体，特区政府有责任在共同规划和先行先试方面，主动提出香港方面的创新合作建议和项目。

　　行政长官曾荫权在会上表示，粤港合作双方要有新思维，解放思想，大胆创新，香港落实《纲要》必须有时不我待的迫切感，也是增强香港经济竞争力，避免边缘化的迫切课题。

　　唐英年说，粤港合作会以珠三角和香港的共同长远利益为出发点，以“优势互补，错位发展”为合作基础，以“解放思想，先行先试”作为推动落实的指导精神；有信心在2020年将大珠三角建设成为全球最具核心竞争力的大都市圈之一。

　　在产业结构层面，珠三角未来的发展路是“优化二产，加快发展三产”，香港的企业已经开始行动，去争取新的突破，寻找新的亮点。对港资的制造型企业而言，这就意味着要升级转型，很多港资企业已经逐步认识到升级转型的必要性和迫切性，现在关注的更多是怎样做，政府在政策上能够提供什么支持。这种认识和转变是一个好的现象。

　　未来30年，随着粤港合作推进，将是香港服务业发展的一个黄金时代，根据最新的数字，2008年香港与内地的服务业贸易显著增长，香港已经超越欧盟，首次成为内地最大的服务贸易进口来源地。珠三角要发展现代服务业，是出于本身的需要，充分利用香港比较发达的服务业，可以少走弯路，可以在较短的时间内有一个质的提升。

　　香港工商界对加工贸易、金融、旅游、科技、创意产业、交通运输、环境保护等方面都有强烈的合作意愿，提出了很多他们关注的情况和具体的建议。主要是希望粤方继续协助企业升级转型和开拓内销，协助他们融资，提供加工贸易转型的专项资金，早日全面落实便利深圳居民来港旅游的措施，进一步扩大这项措施在省内的适用范围，并试点开放广东居民外游市场。