英国利物浦附近的费德勒渡口（Fiddlers Ferry）燃煤电厂。（自路透社）

　　近日，英国政府的官方绿色环保监查机构-英国可持续发展委员会表示，反对英国本土新建燃煤电厂以及希思罗国际机场（Heathrow）的扩张计划。

　　英国相关部门及业界认为，新建的燃煤电厂，可以通过碳捕获和存储，将排放的二氧化碳等封存在地下，从而将煤电厂对环境的影响控制在小范围内。但可持续发展委员会威尔?戴（WillDay）反驳说：“永远别用"清洁煤电"这个词，（因为）我认为清洁煤电根本不存在。”

　　此外，威尔·戴发表了三个观点：首先，现在建设伦敦希思罗国际机场第三跑到“不合时宜”；其次，乘坐飞机的费用应该上涨，从而减少人们乘坐飞机出国旅游的频率；再次，为应对全球变暖，英国政治家不能随波逐流、附和大众。

　　在新建燃煤电厂的问题上，威尔·戴表示：“科学已经证明了碳（排放）对于环境的影响。每次科学家重新测量冰层厚度、海平面高度以及其他环境影响程度时，都会发现情形发生了恶化，我们不能再雪上加霜。而当某些人叫嚣着"（煤电厂可以对碳进行捕获和存储处理"，我就想问，有哪里进行的碳捕获和碳存储是被证明真正成功了的？”

　　英国能源和气候变化大臣埃德·米利班德(EdMiliband)前不久表示：“在航空运输方面，如果像有些人呼吁地那样将航空运输量减少80%，则我们就会又回到1974年的空运水平。我可不想只有富人有钱坐飞机的情形再次出现。”。

　　但威尔·戴公开反对这种观点。他认为应该减少人们乘坐飞机的次数。此外，人们需要真正鼓励性的政策支持，从而改变公众的行为。

　　威尔·戴还补充说：“决定之所以艰难是因为需要重新平衡各方成本，包括支付碳排放对环境造成影响的成本。这样做的目的，是通过给航空旅行定价，减少向大气排放二氧化碳。”

　　最后，威尔·戴总结说：“空运肯定会继续，但可以减少航班次数，而且航班碳排放等各方成本可以精确计算出来。人们就可以根据他们愿意负担的成本来决定出行计划，这不是教条性强制告诉人们不能出国休假，而是间接告诉人们选择出行的总成本是多少。”（张颖） (来源：人民网-环保频道)