法航空客330－200坠机事件调查方当地时间20日表示，他们已经放弃了对失事客机黑匣子的第二轮搜寻工作。

　　6月1日，从巴西里约热内卢起飞前往法国巴黎的空客330－200客机坠落大西洋，机上216名乘客和12名机组人员全部身亡。

　　 空客330－200失事后，有关事故原因的争论主要集中在存在设计缺陷的飞机空速表（飞机测速仪器）和事故当天出现的异常天气状况上。为了揭开失踪坠毁之谜，法国和巴西方面动用最先进的雷达搜索设备寻找有可能掉落在塞内加尔海域的失事客机黑匣子，但至今没有任何积极消息传出。

　　20日，负责调查法航空难的法国事故调查中心对外发表声明称，他们派出的用来搜索黑匣子的船只已经离开失事海域，返回塞内加尔首都达喀尔市港口。法方将在接下来的几周内决定是否还需要进行第三轮的黑匣子搜索工作。

　　失事法航空客330－200上共有两个黑匣子，上面记录着重要的飞行数据和飞行员在飞行失事前的谈话内容。飞机黑匣子只能在30天内向外发射信号而不能接收信号，也没有安装GPS全球定位系统，因此，此次空难将黑匣子不再适合现代航空要求这一点表露无遗。搜救方曾表示，失事空客330－200上的黑匣子很可能已经掉到了极深的海底山脉中，加上失事海域天气状况很不稳定，搜索黑匣子的工作可以说是非常困难。

　　有报道称，如果法方最终完全放弃搜索飞机黑匣子的话，对于遇难者家属来说，将是再一次的“巨大创伤”。从人道主义角度考虑，让228人死得如此不明不白，令人很难接受。

　　如果搜寻黑匣子的努力最终失败，空客330－200失事原因将成永久之谜。目前在全世界范围内共有341架与失事客机相同型号的飞机还在担负运送旅客的任务，这些飞机还会不会出现这种惨烈的飞行事故，颇为让人担忧。