时间：2009-08-26 03:30来源：山西新闻网 山西日报　进入论坛　手机读报

　　这是文水县历史上投资最大的公路，在年财政收入只有4亿多元的情况下，拿出1.1亿元用于修路；

　　这是文水县历史上施工最难里程最长的公路，依山而建的180多个大小弯，两条穿山而过的隧道，全长48公里；

　　这也是文水县历史上百姓关注度最高的公路，由怀疑到观望，由观望到肯定，由肯定到感动。

　　8月26日，这条路就要宣告正式通车了。祖祖辈辈生活在文水县苍儿会二道川的人们，进城再也不用过夜了；大山里的人们比山外迟了近20多年，终于第一次拿起手机用上了现代化通信工具；陷家沟的农副产品也有人开车来收购了；整条沟因为有了路而沸腾了！

　　行路难的无奈

　　文水县360平方公里的地方森林覆盖率达83%，是华北地区面积最大的天然森林区。然而，苍儿会通向外界的唯一出路却只有在文水、交城境内交错通行的古吴线。二道川的人们去县城得翻过山绕道交城，一走大半天，而且需在县城住一宿第二天才能返回。即使不走公路，翻山走捷径，天不亮就得起身，深夜三四点才能赶回家，路上极不安全。老百姓大部分不会骑自行车，摩托车更是奢侈品。上世纪80年代末，陷家沟的陷志明弄回一辆摩托车，下山时没法骑只好将摩托车躺倒放在冰雪覆盖的地面上滑下山去；上山时就更难，两手握上土才能勉强推着走，一般去县城最快也得走3个多小时。

　　“交通基本靠走”的不便，带给了当地老百姓许多无奈。二道川人口不足1000人的一条沟，年产土豆多达150万公斤，因为运不出去，常常烂在窖里，仅此，老百姓每年就少收入30万元；至于野生木耳、羊肚菌等土特产，也同样失去了可贵的经济价值。

　　修路难的艰辛

　　修路,修一条连接原始村落与现代社会的路,修一条转型发展让老百姓致富的路！2007年，文水县委、县政府郑重决策，表达了全县人民共同的心声！

　　随即，经山西雪恩集团牵头考察并立志开发苍儿会山区，其经济开发项目被确定为山西省“两区”开发项目。借助这个强势，文水县的决策者们咬牙表达了修通这条路的决心。县长王志强说：“全力以赴保证修路资金。”

　　2007年6月30日，文水县苍儿会生态经济旅游公路正式剪彩动工。施工队驻扎在陷家沟，那里的人说，“我们这里热闹过三次：第一次是抗日战争爆发，第二次是早些年沟里着火，这第三次就是你们来了。”乡亲们问：“真能给我们修通路吗？”“能！”刚上任的县交通局局长张维元果断地回答。一条羊肠小道都没有，开山劈路谈何容易！机械根本上不去，人也只能手脚并用勉强才可爬上去。施工人员上山像猴子，下山像野猪，每天背着50公斤的炸药漫山遍野测绘、埋炮眼，冰天雪地，吃着干粮，就着雪水，睡着帐篷，手上满是裂开的血口子，洒点白酒，消消毒，依然在山上奔忙。11公里的路，按常规只需一两个月完成，硬是啃了半年多才修成了一条充其量只能说是便道的路。负责二标段施工的山西隆坤路桥集团董事长说：这是他15年修路历史上绝无仅有的，他发愁过，动摇过，但最终还是被老百姓的愿望所感染下定了修路的决心。

　　为保证工程质量和工程进度，王志强县长经常率领相关职能部门领导，深入一线现场办公；修路指挥部更是一周一次例会，三天两头到工地督促检查，发现监理不负责任立即撤换，施工不规范立即改进；县人大代表、政协委员也多次视察工程。去年底，有180多个大小弯道、两个穿山隧道、48公里依山而建的路终于在人们的渴盼中修通了！

　　开通路的希望

　　路蜿蜒着，伸向大山深处，伸向老百姓的心窝里。

　　沿途的凤城、开栅、马西3个乡镇的20多个行政村的村民们眼看着道路一点点成形，心中的希望也一点点升腾起来。路通了，进山、出山的人、车也多了，二道川出山的路途几乎缩短了30公里。路通信息也通了，二道川150万公斤土豆每公斤多卖0.2元即可增收30万元；跑运输的三轮车买回来了，家家户户都拥有了最便捷的通信工具——手机，虽然迟到了近20年，却结束了“通信基本靠吼”的历史，路边的小饭店也建起来了。最高兴的要数路边虹鳟渔场的老板老陷了，他兴奋地说，前年只卖出去7000多尾鱼，难得人家来收购，每斤七八元钱就卖了，人家拿出去卖到十五六元钱；路通后，有收购来买的，也有自己直接卖出去的，价格也卖到十几元钱，去年卖了近两万尾鱼，赚个十来万没问题！当地老百姓说，从有路能走开始，进山的车辆一天比一天多，有看我们的原始森林的，有寻找商机的，“都说外面的世界很精彩，路通了，我们的世界也会变得很精彩！”山西雪恩集团“苍儿会生态旅游经济区开发项目”也红红火火地干起来了，投资1.4亿元的生态农业项目已经部分建成投产，投资3.2亿元的吕梁山国际会馆建设和休闲度假村建设项目也即将完成。县委书记王彤宇充满希望地说：“这条路是文水的转型发展之路，是文水公路建设史上的里程碑，它的建成通车标志着文水县逐步由农业大县走向旅游大县！”

　　本报记者薛锁明 本报通讯员刘春丽

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