本报讯 (记者吴巧君) 第三架空客A320飞机即将交付，新一代运载火箭产业化基地一期9座厂房年底前将全部完工，一大批航空航天配套企业向天津靠拢……记者从市经济和信息化委获悉，今年前7个月，本市航空航天产业实现产值75亿元，增长了33倍，天津的航空航天产业从无到有，从小到大，一条集航空航天研发、制造、物流等多个行业为一体的航空航天产业链初具规模。

　　自空客A320飞机总装线2006年决定落户天津，滨海临空产业区102平方公里的土地有了一个新名字──“航空城”。由于航空工业涉及70多个学科和工业领域大部分产业，每一架大型飞机有上百万个部件，需要庞大的配套产业群支撑。空客的到来，引来了一大批航空配套企业向天津聚集，项目涉及飞机起落架、传感器、发动机控制系统、飞机雷达等领域。这些企业包括美国古德里奇，法国佐地亚哥、泰雷兹、瑞士华格、索科墨和汉斯公司、吉富中国投资公司，日本纳博特斯克飞机零部件、霍尼韦尔、孟菲斯等多家航空制造企业。其中法国泰雷兹集团是世界500强企业,作为全球性的电子公司,服务于航空、防务和信息技术市场；西班牙英德拉公司在全球信息技术与防御系统公司中处于领先地位；美国古德里奇是世界知名的宇航产品和服务供应商,主要生产飞机起落架、传感器、发动机控制系统,将设立飞机短舱组装及测试基地等项目。与此同时,国内航空业顶级企业也纷纷聚拢至天津，哈飞、西飞等企业均已确认在天津滨海新区设厂。

　　除了大飞机，天津还形成了大火箭、直升机及无人机等产品系列，产业集群效应初步显现，天津航天长征火箭制造公司、中航工业直升机公司、天津神舟科技发展有限公司等纷至沓来，欲在天津打造出自主创新的航天高科技平台。

　　据介绍，目前天津已聚集了近50家大型航空航天知名企业和零部件配套企业，预计到2011年，天津航空航天产业将形成400亿元规模，对经济发展的促进与带动作用更为明显。