“孩子们快上车”张术/摄

　　新闻背景

　　前一阶段，长春市交警支队宽城区大队对城郊小学黑校车进行查处，合并校宽城区自立小学学生家长私自雇佣的8辆黑校车被交警治理，然而黑校车得到了治理，小学生们上学却成了难题。学校没有班车，年纪小的学生不能骑自行车，沿途没有公交车，家长们纷纷雇佣私车接送学生可却屡屡被查扣。对于这一矛盾问题，校方、家长和交警有个共同愿望：最好有班车接送孩子上下学。

　　记者 解翔童/报道

　　本报讯?在长春市宽城区自立小学的校园内，停放着5台接送学生上学放学的校车。据了解，在长春市市长崔杰的关注下，宽城区教育局从新学期开学起有11台校车，在自立小学、自强小学、兰家中心校三所小学开始使用。8月24日，有9台校车已经正式运行。从此，在宽城区这三所学校周边地区的黑校车已经基本绝迹。

　　几个月前

　　黑车天天接送孩子

　　5月19日14时，长春市公安局交警支队宽城区交警大队车宣科科长赵大鹏带领6名民警在自立小学门前蹲守，查获了5辆超员面包车，核定装载6-7人的车里都挤了十七八个孩子。前段时期，宽城大队一共处罚了17台违法“黑校车”。

　　自立小学是2006年8月15日正式并校成立的，校址在宽城区兰家镇姜家村，来自兰家镇姜家村、台家村、孟家村、六马村的孩子们在这里读小学，有学生450多人，并校后，学校的师资力量和办学质量都有了大幅提升，但孩子们上下学的交通问题却成了难题。通过一个阶段的治理，宽城区交警大队又联系宽城区教育局，帮助学校解决校车问题；联系郊线客运公司，在“村村通“的基础上将公交线路延伸到城乡接合部的农村学校，并联合校方教育学生家长拒绝乘坐“黑校车”，保证中小学生的生命安全。

　　黑校车现象

　　引起市长高度重视

　　有关黑校车的事儿经媒体关注后，引起了长春市崔杰市长的高度重视，也先后几次过问此事，听取汇报，并提出了适当调整上下学时间的解决思路；宽城区委区政府、宽城区教育局经过两轮周密的实地踏查，召开不同层次座谈会，拿出了解决全区农村学校（除自立小学外，还包括存在类似问题的自强小学、兰家中心校）黑校车的可行性调研报告，经市里有关部门同意，区教育局准备从新学期开学起在上述三所小学实施：一是让利于民，减轻家长负担，每月班车费每生不超过60元；二是确保学生安全，坚决取缔黑校车；三是实行错开上学、放学的时间，调减租赁车辆数目；四是惠及农民子女，班车运营费用中的不足部分，由政府负责补贴。

　　新校车启用

　　政府年投入少一半

　　经过对农村学校班车线路的踏查分析，长春交警支队及相关部门为每辆班车每月所需租用费算了一笔账，因是乡村路面，所以小修费、保养费要比市内多3倍以上，平均每台车每月按22天计算，大约费用为6000元左右。

　　根据现有调研统计的乘坐班车学生数和班车线路，需班车18台，为了节省政府财政补助资金，将上学、放学时间调整为两个时间段，这样合并发车实需车辆9台，节省一半资金。考虑到学生家长的经济承受能力，如果每生每月按60元收取班车费，政府每年大约投入资金如下：

　　租车费用：?6000元/月×9台=54000元

　　学生交纳费用：60元/月×750人（不含初中生、六年级毕业生和09年新生）=45000元

　　政府投入费用：（54000元-45000元）=9000元×9月（去除寒暑假）=81000元

　　因天气因素，冬季乘坐班车的人数将增加，这样政府投入资金每年大约10万元。

　　新学期开学

　　坐校车平安回家去

　　昨日15时，正是小学生放学的时间，记者来到长春市宽城区自立小学。在校园里，记者看到学生们已经排好队伍，准备坐上新校车回家。校车车队李队长说，“一共是11台校车，由于时间比较紧，现在只有9台投入使用，明天还会有2台正式启用，到时就会解决超员问题。班车是从早上7：20发车，先送兰家中心校的学生，再送自立小学的学生，最后抵达自强小学，晚上则是15时开始发车。”

　　长春市宽城交警大队车宣科赵科长说，这三所学校是长春市第一个解决黑校车问题的试点。