本报讯（记者　何辉　通讯员　曾祥俊）“长江隧道大智路入口处全段封闭，开车不小心驶入了，就只能先到武昌再掉头回汉口。”连日来，本报连续接到多名司机反映，从京汉大道到长江隧道入口间400米的路段没有匝道出口，一旦司机误入该路段就只能硬着头皮走完隧道，“设计不合理”。

　　投诉：隧道入口处设计不合理

　　黄师傅是来自黄陂区的一位小车司机，前日他开车来汉口办事，沿京汉大道从黄石路往三阳路方向行驶，行至大智路路口时，按以往的经验右拐就到中山大道，哪知右拐后，是新建好的长江隧道的入口，而一旦进入到隧道就不可能调头，只能到隧道的另一端——武昌才能返回。

　　“拐过弯，我就意识到走错了路，但从路口到隧道入口是全封闭路段，不能转弯更不能调头，只能把车开进了隧道。”黄师傅说。

　　昨日中午1时许，记者来到京汉大道大智路路口发现，一辆的士刚拐入大智路路口后突然停住，随后司机与乘客发生争执。原来乘客没说清楚路线，导致司机误入封闭路段，而此时已不可能调头，的士必须进入隧道到武昌。

　　调查：有出口但不便打开

　　黄师傅介绍：“实际上，这段路右侧本有一条小路，但被封闭栅栏堵死。而只要将栅栏打开，就能给误入的司机一个调头的机会。”记者在不到隧道口约100米的地方，见到了这条垂直于隧道的小路——交易横街。

　　这个出口为什么封闭？武汉市交管局江岸大队有关负责人表示，不久前也有政协委员反映过类似的情况，为此曾派交警实地调研过，发现在交易横街处打开一个出口，的确能给粗心的司机一条出路。

　　“但事情往往都是有利有弊。”这位负责人表示，目前大智路隧道入口处约400米路段是全封闭的，马路上装有三道防护栅栏，但仍有部分市民翻越栅栏横穿马路，非常危险。而一旦有一处栅栏打开出口，势必会吸引更多的人翻越栅栏，所以综合考虑后就没有打开匝道出口。

　　这位负责人还表示，他们已经将打开栅栏口的建议，连同实地调研的利弊分析一起报送到市交管局，目前还在等待上级部门的审批。

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　　隧道开通首日300辆车误入

　　隧道开通首日，在长江隧道大智路入口处，不少车因错闯入隧道而“倒着开”,全天约有300余台车辆被迫从汉口绕到武昌调头。现场交警不断地制止“违章”车。当时现场的江岸交警曾表示，如果这个现象突出，将会考虑在大智路与铭新街交叉处开个右拐出口。