新华网北京8月26日电（齐中熙、屈立军）亚洲最大规模的铁路客运枢纽——广州南站工程建设取得重大进展，由中国铁建二十二局集团承建的施工工艺最复杂、技术难度最大的Ｖ构梁施工近日顺利完成混凝土浇筑作业，主体工程进入最后冲刺阶段。

　　广州新客站工程是武广铁路客运专线的重要组成部分。它是集铁路客运专线、城际铁路、普通铁路、地铁、公交和出租站等交通设施于一体的大型综合交通枢纽。整座车站分上下四层，主站房建筑面积达56万多平方米，仅用钢量就超过了17万吨，是“鸟巢”用钢量的1．7倍。

　　自2007年3月23日开工以来，中国铁建二十二局集团的广大建设者克服技术复杂、工序立体交叉干扰多、工期紧等重重困难，精心组织，科学施工，广泛采用新技术、新工艺，先后攻克了64米Ｖ构鱼腹式连续梁、站房桥大直径群桩、承台大体积混凝土和咽喉区道岔异型梁等技术难点，工程一次合格率达100％。实现了安全、质量、进度和文明施工、标准化作业的预期目标，并取得了多项科技创新成果。

　　目前，车站的站线铺轨施工、站房建设和装修工程正紧张有序地全面展开作业，预计今年年底完成全部主体工程，2010年7月1日前完成联调联试并开通试运营。