昨日下午4时许，道路再次坍塌，一挖掘机正维修路面时陷入坑内 本报记者汤继颖摄

　　塌陷回放：4天塌陷3次

　　8月23日，首次塌陷出三个大坑;8月25日，二次塌陷，渣土车车厢掉进深坑;8月26日，第三次塌陷，一台挖掘机掉进深坑

　　塌陷解释：问题不在道路

　　“问题不出在道路上，是地下被水掏空了，道路质量没有问题。”

　　造成塌陷可能是雨水管道、污水管道原因，但自来水“嫌疑”更大。

　　2009年1月，西安太华北路延伸段完工通车

　　8月23日上午，出现三处塌陷

　　8月25日下午又塌陷，一辆渣土车车厢摔进坑

　　8月26日下午再塌陷，一台挖掘机掉进深坑

　　昨日下午4时5分左右，西安太华路北延伸段再次发生路面塌陷，一台正在工作的挖掘机掉进深坑。这已经是该路段四天内的第三次塌陷，导致路面出现四个大坑和一个小坑。

　　事故发生时，挖掘机正在最北边的深坑和北边第二个深坑之间，清理第二个深坑中的渣土，事发地点距离太华路北头（太华路北延伸段南端）有100多米。“当时我看见挖掘机前面的路面下有明显的空洞，正准备让挖掘机施工。”一位工作人员介绍说，挖掘机西侧的路面突然塌陷，挖掘机向西倾倒。

　　下午4时10分左右，市政工作人员开始在新塌陷地段拉警戒线，防止围观群众不小心掉入深坑。橙色的挖掘机高高伸着手臂，呈45度角向西倾斜，挖掘爪无力地耷在深坑旁边。新塌陷的小坑与第二个深坑快挨着了，中间仅1米宽的路面相连。下午6时20分，挖掘机被吊出深坑。

　　可能是担心新车被损坏，挖掘机司机心情很糟糕，不肯描述当时的情况。心情不好的还有附近村民，“路底下都被水冲成这样，也不知道咱村地下会不会有问题？”

　　昨日中午，太华路北延伸段南边第一个深坑挖到四五米深，地下自来水管道露了出来，400毫米管径显示其应为主管道。但奇怪的是，这个自来水主管道没有堵头。

　　此前徐家湾地区没有接入自来水管网，多数单位使用的是自采地下水。太华路北延伸段的自来水管道，是先从路西面由南向北接入自来水管网，再经过主管道横穿道路，将路东的自来水管网接入。也就是说，路东的最南端的自来水管网没有与太华路的自来水管网直接对接。

　　在没有与客户端对接前，作为自来水管网的终端，太华路北延伸段路东南端的自来水管道应设有堵头，所谓堵头，是用盲板将管道终端堵死。这样才能使自来水管网形成一个闭合网络，防止水流失。

　　自来水公司工作人员一直在寻找堵头，至昨晚8时，仍没有发现。

　　谁是祸首

　　专家怀疑自来水

　　什么原因导致刚刚完工投入使用的道路频繁发生塌陷？

　　深坑里干土变成泥

　　太华路北延伸段南边第二个深坑正好处于一个自来水检查井旁边，挖开的深坑南侧接近垂直，好像一个断面。

　　自来水管道上方不到1米距离，有基本上呈东西对称的两个涵洞，东边的涵洞高约80厘米，西边的高约60厘米，两个涵洞宽约40厘米。

　　一位市政工作人员分析说：“市政部门和自来水公司不应该建这样的涵洞，应是水长期冲刷形成的暗涵，可能还会有其他暗涵，这种类似"地下水"的暗涵有的直接损坏路基，有的掏空地基下的土层，使路基路面架空，很容易塌陷。”他从深坑里捞出一把泥土，“正常情况下这应是干土，现在简直成了泥。”

　　“道路质量没问题”

　　“你看看，10厘米沥青、36厘米二灰石、20厘米灰土，完全符合标准。”西安市市政委工程处处长王军指着第二个深坑南侧的“断面”说，“问题不在道路上，是地下被水掏空了，道路质量没有问题。”

　　王军介绍说，路基下层被掏空，路面、路基还能“支楞”在那儿，恰恰证明道路质量良好。如果沥青、二灰石、灰土有一层不过关，没有形成硬化的效果，没有结实土层支撑的路面、路基早都垮了。

　　水可能流了一个月

　　据市政委一位不愿透露姓名的工程负责人介绍，一般情况下，道路质量出问题，不会出现大面积塌陷，可能导致小块塌陷、路面出现龟裂等。

　　这次塌陷是路基下面土层被水冲刷、掏空，路基下没有了支撑面，导致塌陷。有可能是自来水原因，也可能是雨水管道、污水管道原因，但自来水“嫌疑”最大。

　　首先，雨水、污水不带压力，难以形成带压的水流冲击力；其次，暗涵的形成比普通地下水深度浅得多，雨水、污水没有那么大的量形成暗涵；第三，自来水管道没有堵头，印证了自来水惹祸的猜想。

　　据了解，太华路北延伸段7月底自来水管网接通，如果是自来水的问题，塌陷时水已经流了近1个月时间（其间自来水可能时断时续），按照400毫米管径经济流速0.9米/秒估算，1小时流量约为1600多立方米，一个半小时就可注满50米×25米×2米游泳池。

　　网友声音

　　别忽视“地下工作”

　　在建设经营城市的时候，不仅仅要盯着地上“繁华”，同时也要做好“地下工作”。毕竟，比起华丽的外表来说，一个城市的健康体魄更为重要。

　　前些天上海的在建居民楼倒了，不知道我们的房子会不会受路面塌陷影响发生倒塌？

　　现在西安有好多路修好了再挖开，再修好再挖开，为什么不能一次性把规划作好呢？

　　4个大坑要用多少水才能冲出来啊，大家都在喊水不够用，要提价，原来水都去冲大坑了，却还要老百姓掏钱。

　　不是下雨原因就是水管子漏水原因，什么时候能是自己的原因？本版稿件除署名外由本报记者周沐辉 采写

　　重建费用

　　至少要花近百万

　　建设太华路北延伸段的西安市市政一公司三分公司生产经理刘敏强介绍，当初该路投资约1800万元。这次塌陷部分主要涉及路东的慢车道及部分人行道，面积约3000平方米，按照每平方米造价300元计算，仅重修就要花90万元，目前还难以确定路基下面到底有多少被掏空。

　　周边影响不大——刘敏强介绍，被掏空的主要涉及慢车道，呈南北方向延伸，附近建筑受影响的可能性不大。

　　交通不受影响——塌陷涉及地段全在路东侧的慢车道，行车基本不受影响。

　　测地雷达今起探测——市政部门今天开始使用测地雷达，对现场周边进行探测，确定被掏空底层的面积。

　　两种方式重修道路——对地下层损坏严重的部分进行挖开，重新回填土方，然后夯实，重新修建路基、路面；对损坏较轻微的部分，采取注浆的办法，修补被损的层面。（注浆，即将化学浆液或水泥浆液注入土体缝隙中，与土体结合发生物化反应，从而提高土体强度）

　　延伸阅读

　　马路陷阱真不少

　　频频“张嘴”的路面，已让不少人产生“恐路症”。

　　2009年7月22日，西安丰庆路北口和大庆路交口处出现深坑，1.2米长，70厘米宽，最深的地方竟有1.5米。一位老人说：“这里从去年开始就陷了3回。”

　　2009年7月15日，西安凤城四路与未央路十字向东10米处快车道上，地下污水管道爆裂致路面出现圆形大坑，深约2米，直径约3米，能容下一辆小轿车。

　　2009年7月14日，西安未央路油库街口便道上，一处准备铺设柏油的路面塌陷，装着热柏油的货车侧翻，一工人被埋。

　　2009年6月19日，西安南稍门十字东南角路面塌陷，面积约20平方米。

　　2009年6月8日，西安和平门里西五道巷路面凹陷，出现一个约5平方米大、40厘米深的大坑。

　　2008年10月8日，西安长缨东路北张家庄村70米道路塌陷，坍塌面积大约有300平方米，9辆卡车陷入深坑。