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南湖桥9月1日“全封闭”重建

2009年08月28日06:32 [我来说两句] [字号: ]

来源:沈阳日报
  9月1日—10月31日,南五马路和文化路等路段交通将受到影响

  新桥双向10车道,承载能力达70吨

  本报讯(记者于海)南湖桥封闭重建,市内交通将受影响。8月27日,记者从市城建局、市交通局、市公安局交警支队联合召开的新闻发布会上获悉,南湖桥将在9月1日零时起进行全封闭重建,南五马路和文化路等路段交通将受到影响。


  全拆除:老桥安全隐患多

  南湖桥位于方型广场东侧,为南五马路与文化路交界处,跨越南运河,是沈阳一环交通的重要节点。

  南湖桥由三幅桥组成,中间部分始建于1954年,荷载能力仅为每平方米1000公斤。“这几年,南湖桥上经常有载重几十吨的大型货车经过。即便通过加固、限载等措施也无法保证桥梁的使用安全,必须拆除重建。”市城建局副局长曾庆元说。

  全封闭:减少事故防万一

  南湖桥是沈阳交通的要点,为何不选择半封闭进行施工呢?事实上,由于哈大客专建设需要,沈阳近来有多处公铁桥的重建(如黄河大街公铁桥、崇山路公铁桥)都采用半封闭施工,减轻了对交通的影响。

  对此,曾庆元表示,“由于南湖桥整个桥体是由三幅桥梁组成的,一旦拆除半侧,将导致受力不均,使桥梁出现更大的危险。此外,如果在两侧搭建临时机动车道,由于周边建筑离得过近,也难以操作。因此,只能全封闭重建。”

  全改变:又高又壮可通航

  目前,施工队已进驻现场开始搭建土围堰、绑扎钢筋笼等前期准备。此外,施工目前正在北侧搭建一座人行便桥。

  据施工方介绍,重建的新南湖桥不仅解决了安全问题,而且还加宽了桥面的通行面积。按照规划,新南湖桥总的承载力将达到70吨,为三跨型拱桥,设计为双向10车道,桥体中孔与水面的高度将在2.8米以上,这将满足南运河全线通航的要求。

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