新华网北京8月28日电（齐中熙、范超）截至8月24日，京沪高速铁路900吨32米箱梁预制总量达20044孔，占设计总数的69％；架梁完成1．5万孔，占设计总数的51．6％，已架完的480公里的桥梁凌空而起。

　　制架梁是今年京沪高速铁路建设全面攻坚年的主攻方向。目前，全线6个标段正掀起制架梁的高潮，确保全面打赢今年的攻坚战。

　　记者从铁道部京沪高速铁路建设总指挥部了解到，全线48个梁场、53台架桥机抢时间、战酷暑。如二标段，设计的42998根桥梁桩基已全部完成，合格率达到100％；制梁已完成3635孔，占设计总数的73．2％；架梁2929孔，占设计总数的58．9％。

　　总指挥部表示，京沪高速铁路建设在去年取得首战全胜的基础上，各参建单位精心谋划、科学组织、严格管理，质量、安全有序可控，“六位一体”目标同步推进，建设项目标准化管理效果明显，在全路起到了示范作用。