两岸定期航班今日启动

大陆今启动的16个定期首航航点

　　两岸定期航班今启动从每周108班增至270班其中--　北京飞台北今起每日一班

　　本报讯 (记者白冰)今天开始,两岸客运航班将由平日常态化包机改为定期航班。民航主管部门已向两岸16家航空公司给予定期客货航线经营许可。

　　据统计，大陆16个航点的飞机首飞台湾，每周往返次数由常态包机阶段的108班增至270班。其中，北京飞台北今起每日一班。

　　从两岸开放的航点来看，在大陆27个定期通航地点中，大陆航空公司除福州、南昌两个航点至台北松山按照包机方式运营外，其余25个航点将全部开通至桃园的定期航线。

　　同时，台湾航空公司也将从台湾的8个航点中的桃园、高雄、台北松山和台中4个航点相继开通至大陆的定期和包机航线。

　　届时，两岸开通的定期航线不重复计算的话共计32条。

　　在班期安排上，北京、上海、广州、厦门、南京、杭州、深圳、宁波与桃园间的班次都可达到每日1班。

　　货运方面，上海、广州和桃园、高雄之间将开通两岸货运定期航班。两岸货运定期航班和包机班次将增至每周28班。

　　首班关注

　　对开首班机均准时抵达

　　桃园机场今天出发的第一班定期直航班机，是立荣航空上午7时30分飞青岛，预定上午10时到目的地；由松山机场出发的第一班定期直航班机，是复兴航空上午7时30分飞上海，预定上午8时55分到目的地。

　　今天第一班从大陆飞抵桃园机场的两岸定期班机，是东方航空上午9时从宁波起飞，预定上午10时25分到桃园；第一班从大陆飞抵松山机场的两岸定期班机，是上海航空上午9时20分从上海起飞，预定上午11时到松山。

　　今天上午，记者分别从台湾的松山机场和东航宁波分公司了解到，台湾和大陆的首个航班都准时起飞，两地均未举行相关的仪式。

　　台湾松山机场工作人员告诉记者，今天上午7时30分，复兴航空公司出发的第一班定期直航班机上午7时30分准时起飞，8时45分顺利到达上海浦东机场。

　　记者还了解到，上午7时30分，由台湾桃园机场出发的立荣航空第一班定期直航班机准时起飞，9时37分顺利到达青岛机场。

　　松山机场的工作人表示，机场方面没有举行相关的仪式。此外，据东方航空公司宁波分公司工作人员介绍，上午9时06分，东航的航班从宁波准时起飞，10时23分顺利到达桃园机场，航班共有舱位156个，首航旅客共143人。

　　据了解，宁波市原计划举行首航仪式，但因其他原因取消。

　　记者获悉，宁波始飞的机组人员接受了闽南语的培训，并准备了软滑细嫩的三杯鸡、肥而不腻的台式扣肉等菜肴。同时还有宁波特色的杨梅汁。

　　文/记者王永生实习生张靓

　　北京落点

　　北京至台湾航线每天一班

　　对于北京的市民来说，今后每天早晨8点35分，都可以乘坐由中国国航承担的飞往台北的航班。

　　上午8点35分，国航一架航班号为CA185的客机载有90多名旅客准备飞往台北，并于8点45分准时起飞。

　　据悉，北京—桃园航线已为每天一班。

　　今天上午，在首都机场T3航站楼台北中华航空公司的值机柜台，记者采访了来北京旅游的郭先生一家三口。他们24号来京旅游，今天回去，赶上了这家航空公司的定期航班。

　　“以前我们差不多一年来一次，今后我会更经常地来大陆，说不准下月会再来。”郭先生很高兴地说道，以前，他们来大陆时乘坐的航班需要去香港转机，但是直航开通后，时间节省了不少，“以前要一天，现在三个小时就到。十分方便。”

　　但在方便的同时，郭先生表示这条航线的票价有点贵，他们一个人就需要花2万元台币，“票价比转机贵，如果能够随着定期航班的开通再便宜些就好了。”

　　上午10点57分，由台北中华航空公司执飞的CI511航班降落在T3航站楼。这架航班也是今天首个由台北飞至北京的航班。文/记者白冰

　　为您服务

　　“十一”长假京赴台机票充裕

　　今天上午，记者致电本市多家机票代理机构。得知十一长假期间北京至台北直航的机票充裕，游客可按出行时间自行订票。

　　长假期间各日北京至台北的单程价格约为2800元，9月29日的往返价格涨为4700元，10月1日为4200元左右，均为经济舱。此航线无头等舱设置。飞机早8：35起飞，3小时左右到达。 文/姜静

　　业内影响

　　对航空公司扭亏将是一剂强心剂

　　据统计，自两岸开行常态化航班以来，这条航线纷纷成为航空公司“最挣钱”的航线。仅国航的客座率平时就能达到80％左右，而7月份暑期更达到了90％以上。旅客群以商务人士和旅行社客人为主。

　　今天开航的定期航班虽然受台北天气等影响去程客座率不算高，“但回程客座率应该比较高”，国航介绍。

　　中国民航局空管局也于日前表示，仅从去年12月15日两岸空中直达航路开通以后，截至2009年6月底，两岸包机共飞行了5800多架次，载运了100多万人次，飞航的航空公司共节省燃油3万多吨。

　　专家分析，即将到来的9月份以及接下来的中秋节，都将迎来两岸客流的高峰。目前，两岸直航机票预订火爆。

　　由于两岸直飞需求巨大，且定期直航较之前的包机可实现规模化运营，降低运营成本，因此，两岸直航航线被业界认为将是航空公司又一大盈利点。

　　专家表示，这对深陷亏损泥潭的国内航空公司将是一剂强心剂。对整体的业务提升具有显著的意义。

　　文/记者王永生实习生张靓

　　2009年两岸三通大事记

　　8月31日

　　两岸定期航班正式开航，每周直航航班从108班增为270班。

　　7月29日

　　海峡两岸正式开通南北两条空中双向直达新航路。海峡两岸空中双向直达航路由此增至3条。

　　7月7日

　　中国民航局公布已确定大陆9家客运航空公司及2家全货运航空公司在两岸航空运输定期化实现后的航线及班次分配。

　　2月26日

　　从大陆向台湾的邮政电子汇款业务开通，海峡两岸正式实现了双向邮政电子汇兑。

　　1月19日

　　财政部、国家税务总局公布海峡两岸海上直航业务有关税收政策。

　　1月17日

　　中国国际货运航空公司17日正式启动两岸直航货运包机。

　　整理/实习生张靓

　　注：两岸“三通”指通邮、通商、通航

　　注：其他9个航点将在9月1日和9月5日间陆续开始定期航班运营，福州和南昌航点则暂时安排与台北松山间的包机航班。