成都开造“大飞机”机头工程样机

　　中国C919大型客机项目机头工程样机开工，预计10月中旬进行部件开铆，12月底交付

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　　工程样机是飞机设计中总体、结构和系统各专业先进设计理念的检验平台，也是改进飞机设计的试验平台，被视为大飞机一次性成功的一个关键项目。

　　昨（1）日，我国自主设计制造的C919大型客机项目，正式开工制造机头工程样机，这标志着我国大型客机项目取得了实质性进展。据悉，这一机头工程样机的首件零件，由成都飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称成飞）负责制造。

　　机头样机顺利开工

　　今年1月，上海飞机设计研究所和上海、成都两大飞机制造基地组成了机头工程样机联合工作团队，包括设计、制造、信息化等领域近20名研发人员。3月30日，机头工程样机总体技术方案通过评审；4月10日，样机外形数模完成冻结；5月，民机协同设计系统平台完成建设；6月11日，结构方案评审完成；6月16日，第一批结构数模完成异地发放。“从7月22日首批结构数模发放，到工程样机项目实现开工，中航工业成飞民机公司仅仅用了1个多月时间。”中航工业副总经理顾惠忠说，成飞工程样机项目的顺利开工，不仅标志着自主研发大型民机迈出了坚实的第一步，同时也吹响了我国航空工业振翅腾飞的号角。

　　今年年底交付上海

　　C919大型客机项目机头工程样机正按计划开展各项工作，已编制完成项目制造网络计划、工艺制造总方案，完成了部分工装、工具制造，预计10月中旬将进行部件开铆，12月底交付上海。

　　下一步，中国商飞将与中航工业成飞/成飞民机公司的设计力量共同推进机头样机的研制生产工作，确保将机头工程样机打造成精品工程。 早报记者 孟梅胡镪文

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　　机头比空客320便宜

　　“大飞机”一般指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。我国自主知识产权大型客机COMAC919，初步计划于2014年底至2015年实现首飞，并在2016年投入市场。目前，占领国际大客机市场的主要是美国波音和欧洲空客。此前，成飞民机公司曾表示，大客机机头正式生产后，价格会比波音737和空客320机头便宜。