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　　思铂睿上市在即，相较于当年思域和CR-V剑走偏锋式的成功，这一次的东风本田或许不会再那么幸运。思铂睿所要面对的，是目前竞争最为惨烈的中级车领域，且不论思铂睿的假想敌是不是宝马3系或奥迪A4，就是马自达睿翼和新君威就够它喝一壶的，更何况后面还有斯巴鲁新力狮拍马赶来参战，再远点的国产帕萨特CC更是一个恐怖的对手。那么，思铂睿凭什么能够在这样一个强手如云的战场生存下去，下面我们就先看一下东风本田思铂睿的市场策略。

　　厮杀惨烈的细分市场

　　东风本田给思铂睿的市场目标定义为“小市场、大份额”，但是这次的小市场已经不同于当年CR-V的小市场，当时的市场虽小但竞争对手更是寥寥无几，甚至可以说CR-V曾一度独霸了都市SUV的整个细分市场，然而如今的思铂睿呢？

　　东风本田的高层一再强调其市场定位高于雅阁、凯美瑞，又指出与运动细分市场的君威、迈腾、睿翼等也不尽相同，又不愿意与宝马3系或奥迪A4L相提并论。那么20万-30万这个区间里还有什么位置留给思铂睿去做他所谓的大市场？思铂睿“高端运动”的定位会不会得到一个高不成低不就的下场我们不得而知，但是至少我们应该清楚的认识到目前的运动型中级车的小市场已经被诸多列强瓜分，早不是当年CR-V在都市SUV市场上一家独大的情形。

　　云里雾里的高端身份

　　在思铂睿还被曾为SR9的时候，东风本田就刻意的宣扬其讴歌血统，同时，随之而来的质疑声也一直没有间断过，东本思铂睿究竟源自欧版雅阁还是北美市场的讴歌TSX，这样的身世不明，一再的打消这东风本田幸苦营造的高端形象，更何况讴歌的品牌影响力远不如雷克萨斯来的强大。

　　然而更为致命的是其搭载的那颗“雅阁芯”，国产思铂睿2.4L车型选择了与广本雅阁2.4L车型相同的发动机，相较于其原型车在功率和扭矩输出方面大打折扣，真不知道东风本田是出于成本考虑抑或是别的什么原因，但是作为一款以运动性能为卖点的车型，竟然在发动机性能方面缩水，着实让人费解。

　　这让人不禁想起了之前车友们对新君威2.0T版本的狂热期盼，以及当年铃木雨燕搭载羚羊发动机是落下的诟病。

　　所谓爬得越高，摔得越惨。东风本田这次前所未有的高调，不知是靠CR-V和思域的成功所带来的爆棚信心，还是对市场过于乐观的预计，抑或是我们未曾想到的理由。但是笔者还是想衷心的劝诫一句东风本田，不如学习一下上海通用给新君越的定位，踏踏实实做广本第八代雅阁的一个有效补充，或许会有一个意外的惊喜。

　　虽然展车已经到店，但依照东风本田统一规划，展车到上市当天才能展出。有传言思铂睿的预售价在25万至30万元，但经销商却一口咬定不接受预订。厂家与经销商的步调不一致，多少让人感到一些迷惑。而思铂睿最大的问题并不在此，其过高的定位能否获得市场认可，才是关键所在。

　　近期，东风本田为思铂睿举办了大规模的媒体试驾。有参加过试驾的媒体对笔者表示，思铂睿的运动性和操控性确实突出，但思铂睿的内部空...

　　思铂睿的轴距仅为2705mm，与更低级别的思域相差无几，它的体型告诉我们这是一款以运动性能作为最大卖点的B级车。思铂睿的外形设计源自讴歌TSX，看上去虎虎生威，动力上它将采用2.0L和2.4L两种排量的发动机。

　　当运动和操控的诉求在中高端车市慢慢熏染之时，东风本田对思铂睿高调谈论运动化已水到渠成。不要低估中高端车市新兴群体的力量，这个新兴群体不会单对思铂睿那么的苛刻。在这两年的时间里，他们已经带给迈腾、致胜一步可喜的变化。在这两年的时间里，他们同样接受了雅阁的另类兑变...

　　应该说，每款车都有它的幕前、幕后的故事，人们所关注的多是它的相貌与内在、动力与驾驶，却很少人关注过它的前世与今生。7月27日，有这么一款车走入了我们的视野--东风本田思铂睿。从名字上看，我们似乎很难把它与本田车系联系在一起。这车究竟是何许人也？

　　据说，厂商把思铂睿的竞争对手锁定在奥迪A4、宝马3系等车型，今年的销量目标为1.5万台。其高端的产品定位是否能支撑其高价呢？

　　思铂睿的定价引起争议，是因为如果不细看的话，很容易把思铂睿当成雅阁。业内人士指出，思铂睿与AcuraTSX和欧版雅阁，三者尺寸上的微小差距只是保险杠轮廓和悬挂调校的不同。特别是思铂睿所配备的2.0L和2....

　　东风本田思铂睿SR-9于7月27日正式发布，此次共推出2.4L排量共5款车型。不过，具体售价还需等到9月5日公布。思铂睿是东风本田旗下的第一款中型车，定位运动风格。下面爱卡编辑就带大家一起看看，同是运动风格的4款...

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