新华网北京9月4日电（记者林红梅）2009年国家海上搜救桌面演习暨东海搜救演习9月4日9时至10时成功举行。在北京交通运输部中国海上搜救中心总值班室里，全程桌面指挥了演习的演习总指挥、交通运输部部长李盛霖表示，这次演习以“关爱生命，共建浙江平安海区”为主题，目的是为了通过演习，促进中国海上安全保障服务能力的提高。

　　4日9时，随着远在千里之外演习现场的演习副总指挥、交通运输部副部长徐祖远报告演习准备完毕后，李盛霖宣布：“演习开始！”三颗红色信号弹腾空而起，演习正式拉开大幕。

　　演习围绕一艘大型客船与一艘危险化学品船在东海浙江海域发生碰撞这一假定展开。经过中国海上搜救中心的协调，模拟对2艘遇险船舶及船上的368名旅客和40名船员进行救助，并对可能受危险化学品泄露威胁的16000余名群众进行安全大转移。

　　李盛霖说，本次演习圆满完成了既定的演习各项科目，全面检验了修订后的《国家海上搜救应急预案》的实用性和可操作性，加强了国家海上搜救部际联席会议成员单位之间在海上搜救工作中的协调配合。这次演习也是新中国成立60周年庆祝活动、上海世博会提供水上安全和应急处置保障的一次大练兵。

　　李盛霖指出，党中央、国务院对于加强水上安全管理高度重视。近年来，国家实施了救捞体制改革，水监体制改革，建立了全国统一垂直领导的水上海事监管制度和专业救助队伍。中国海上的安全监管和救助能力不断提高，海上安全逐步走出事故多发的困境。

　　资料显示，中国水上交通去年死亡人数不足1000人，比五年前下降了50％，不足陆地交通死亡人数的零头。

　　李盛霖同时指出，海上安全监管和救助力量还难以做到全天候运行和全方位覆盖，中国海上安全管理承受着巨大压力。

　　中国海上目前每天航行着5万多艘船舶，航行密度居世界第一位。在珠江口、长江口等繁忙水域上，正在航行的船舶就如同长安街上的车流一样密集。

　　李盛霖说，全国现在有客滚船400多艘，有数十家航运公司在渤海海峡、舟山群岛、琼州海峡等海域经营客滚船运输。客滚船存在着群死群伤的巨大风险。海上搜救工作是海上安全保障链中的最后一环，这次演习的目的，就是积累经验，总结规律，确保在未来的客滚船遇险实战中，能够冲得上去，救得下来。

　　李盛霖最后强调，今后将充分发挥海上搜救部际联席会议作用，以最快捷的速度获取最准确的信息情报，以最科学的决策制定最完善的计划部署，以最有效的手段实施最精干的搜救，群策群力，打造平安交通。