每月利润1000多元

　　地铁大望路A口，汇集着312、647路等公交车车站，人流量大。记者在上班高峰期来到这里，地铁站边上很多野早餐车在卖早点，餐车上的煤气罐和锅已经满是灰尘。十多个早餐车中，记者发现了两个正规早餐车。

　　在公交车站旁边，一对夫妇正在一个推车旁卖鸡蛋灌饼，推车上写着金三元阳光早餐。丈夫用筷子在铁板上烙饼，妻子麻利地擀面饼。男子告诉记者，鸡蛋灌饼2元一个，加火腿肠3元一个。豆浆是由公司配送的，进价是1元1角，卖价是1元5角。

　　买灌饼的顾客络绎不绝，最多时有10多个人排队。“早餐是赶到哪里在哪里吃。”王先生说，他住在燕郊，在六里桥的一个建筑公司上班。每天早晨5点多就要从家中出发。在大望路转车时看到有鸡蛋灌饼就花两元钱买了一个。他说鸡蛋灌饼味道不错，只是发现卖饼的车没有篷，在街边感觉不太卫生。

　　在西侧50米，有一个同样来自金三元公司的早餐车。餐车主人李女士来自安徽，在这里卖了1年多的早餐。她的餐车上品种相对较多，有三明治、汉堡、豆浆、水等早餐。李女士说，每个月的收入1000多元。货都由公司配送，卖水的话每个月交400元管理费，只卖公司送来的货要200元。当天的早餐如果不能全部卖出可以退还给公司，保证每天卖出的早餐都是新鲜的。

　　李女士说，和附近零散的早餐车相比，她的优势是可以更靠近公交车站，而且城管不管。零散的早餐车每天都要躲避城管，有时城管早晨巡查多次，他们只能不断地将车推来推去。但由于货是由公司配送，而且还要用煤气不断加热，她的收入比起零散早餐车要少一些。

　　现状

　　早餐企业经营状况不佳

　　记者在早高峰期间走访海淀、朝阳及东城等区的多个早餐车和早餐亭，发现像鸡蛋灌饼现做现卖的热早餐更受欢迎，很少有人光顾面包之类的冷早餐。同时，早餐车的生意明显不及周围的早餐铺。

　　首钢饮食服务有限责任公司的一位工作人员告诉记者，自己负责公司海淀区早餐网点的部分工作。该公司在海淀区有120多个早餐亭网点和80多个早餐车网点。公司对卖早点人员的衣着、制作早餐的各种工具等等都有严格的要求。近几年经营状况不是很好。

　　此次他们又参加了北京市“早餐示范工程”建设试点示范企业招标，并已经递交了材料。他认为新的一次竞标给企业带来更大的生机。由于政府重视，他们可以扩大网点，加大力度更好地做这一项工作。对未来的早餐车情况充满希望。

　　1.品种太少

　　基本上一辆早餐车只提供一种热早餐，剩下的则是面包和牛奶、豆浆等各种饮料，可供顾客选择的余地很小。

　　2.成本较高

　　早餐车的货源基本来自指定的公司，进价比一般的私人早餐车或者早餐店高，以豆浆为例，大望路地铁A口的早餐车摊贩介绍，由于每杯进价1.1元，所以卖1.5元/杯，而不少私人早餐店仅售1元/杯。 (来源：人民网-《京华时报》)