本报讯（记者李海英）一小时八城互通，半小时到达沈阳。9月8日，在2009年沈阳经济区书记市长联席会议上，城际交通成为与会领导关注点，他们希望城市与城市间，特别是与沈阳的连接快些再快些，城际铁路、城际高速公路成为大家热议的话题。

　　营口市委书记赵化明说，营口将建营口-鲅鱼圈城际铁路；阜新市委书记姚志平透露，他们正在建设沈彰新城，沈彰城际铁路现已进入设计阶段，有望在明年开工建设；鞍山市市长谷春立建议，在沈阳经济区内，应该建设沈辽鞍海营城际铁路，以缩短沈阳经济区各城市间的空间距离，促进各地区的发展。

　　轨道交通方面沈抚城际铁路已于7月30日正式通车，沈铁城际铁路也于7月24日全面开工；沈辽鞍、沈本和沈彰城际轨道交通项目的前期工作正全面展开；沈阳经阜新至北京的铁路客专今年将开工建设。几年后，沈阳经济区各城市将形成一小时交通圈。

　　高速公路方面环沈阳经济区高速公路本溪—辽阳—辽中段已建成通车，辽中至新民段即将通车，新民—铁岭段拆迁核量工作已全部完成，沈彰高速公路已建成通车；沈丹高速公路改扩建工程沈阳三环到桃仙机场段已全面开工建设，不久将竣工通车。

　　城际间快速通道方面沈阳至抚顺、铁岭、本溪、营口的国家级和省级的城际公路改造项目全面展开。在沈通线、沈抚大道、北102国道、沈营线等改造完成的基础上，今年正在加速推进沈抚二号公路、沈中线、仁望线、沈本公路、沈阜开发大道的建设。

　　城际公交化方面沈阳与抚顺已实现公路客运公交化运营，目前开通了三条线路，今年还将开通4号线和5号线；沈铁两市之间也实现了城际客运公交化运行。另外，沈阳市还开通了至鞍山、本溪、营口、辽阳4条“双休日”经济区城际公交线路。

　　这些以沈阳为中心放射状快速通道的建设，将成为沈阳经济一体化的重要载体，其对带动地区间经济发展所起的作用是不可替代的。