新华网天津9月9日电（记者张建新）中国民航大学朝阳飞行学院首期飞行学员日前正式开训。这标志着中国民航大学具备了飞行技术人才全过程的培养能力。

　　中国民航的持续快速发展对飞行人才的需求急剧增加。目前，国内飞行员的培养主要依赖院校和各类飞行培训机构，但这远远不能满足中国民航对飞行员需求的巨大缺口。

　　中国民航大学近年来积极开展飞行员理论教学、飞行训练的全过程培养，2006年12月，学校与辽宁省朝阳市人民政府和辽宁省机场管理集团公司合作共建中国民航大学朝阳飞行学院，以辽宁省朝阳机场为主运行基地，联手打造飞行员培养新模式。

　　从2006年下半年朝阳飞行学院项目启动至今，获得了民航管理部门颁发的经营许可证；完成了大量技术管理类和课程类手册、文件编写工作；完成了运行合格审定工作，取得了民航东北地区管理局颁发的ＣＣＡＲ－91部运行合格证和ＣＣＡＲ－141部民用航空驾驶员学校合格证。

　　朝阳飞行学院确定了“高标准，规范化，国际型”的办学方针，训练机队规模50架，三年内朝阳主运行基地培养能力将达到200名飞行学员，有效缓解我国飞行人才短缺的现状。

　　中国民航大学培养飞行员的历史可以追溯到1951年，1963年因民航院校空地勤人员培养调整而暂停。为满足民航飞行员的迫切需求，学校于2001年开始筹办恢复飞行学员培养，2003年1月正式获准设立飞行技术本科专业，主要采用国内与国外相结合方式进行，学校承担理论教学，飞行训练则在校外具备培养资质的飞行院校进行。

　　目前，中国民航大学在国内和美国、澳大利亚、加拿大、西班牙等国设有多家飞行培训基地，现已为国航、东航、海航等多家航空公司招收培养了2200余名飞行学员。