太平洋国际集装箱码头夜景
已建成的美洲大道
规划建设的物流加工区仓库
范围
东疆保税港区位于滨海新区最东端,天津港港区的东北部,2006年8月31日经国务院批复正式成立,规划面积10平方公里,一期封关4平方公里。
重点
按照规划,东疆港区分为码头作业区、物流加工区、港口综合配套服务区“三大区域”,具备集装箱码头装卸、集装箱物流加工、商务贸易、生活居住、休闲旅游“五大功能”。
码头作业区位于港区西部,纵深1000米,建成后将为天津港新增7公里深水集装箱码头岸线,可全天候接卸世界上最先进的集装箱船舶,满足未来10至15年天津港集装箱发展的需要。
物流加工区位于港区中部,利用临港优势,进行现代化的进出口货物加工、配送、采购、换装、分拨等业务,可为国内外物流企业提供方便快捷的全程物流服务。同时为进一步连接港口腹地、沟通亚洲内陆,在港区西北部规划了一个大型现代化海铁换装中心,提供快速、便捷的集装箱海铁联运作业通道。
港口综合配套服务区位于港区东部,可为东疆港区工作人员和来港办事人员提供办公、生活、商务、休闲等服务。分为四个大的功能区。北部居住区以居住为主,同时设置配套的商业、医疗、教育等设施;商业商务区以办公建筑为主,配合商业、餐饮、酒店、公寓等设施;休闲度假区,包括居住、办公、商业、酒店以及多种休闲运动设施;邮轮码头区定位为建设北方最大的邮轮母港,包括邮轮港区、港务服务以及国际采购中心、酒店等国际商务服务设施。
目标
建设东疆保税港区是进一步发挥滨海新区临海优势和港口优势,加快中国北方国际航运中心和国际物流中心建设,在更高层次、更宽领域发挥新区服务、辐射和带动作用的重大举措。建成后的东疆保税港区将成为北方国际航运中心和国际物流中心,滨海新区实施综合配套改革的先行先试区,中国新一轮开发开放的重要标志区。
进展
打好东疆开发建设的战役分成三个阶段:第一阶段,到今年底,完成东疆保税港区4平方公里首期封关区域建设项目,东部2平方公里观景岸线已招商项目全面启动。第二阶段,2010年上半年确保东疆保税港区二期的基础设施建设项目基本建成。第三阶段,到2010年底,确保东疆保税港区二期标准厂房、仓库全部建成,东部2平方公里观景岸线基本建成。
截至目前,东疆港区已经完成固定资产投资154.8亿元,形成+5米以上陆地面积25平方公里,一期6个10万吨级集装箱码头建成投运,年设计吞吐能力400万标箱;物流加工区已建成约35万平方米保税物流仓库;贯穿东疆港区南北主干道美洲路和一期绿化工程完工,已建成路网28.3公里,道路面积86万平方米,三横四纵路网建成通车,东部沙滩景观岸线建成开放。水、电、气等能源配套设施日趋完善,基础保障能力不断提高。
年内4平方公里摆满项目
——访东疆保税港区管委会副主任杨仲强
本报记者 陈璠
虽然炎炎夏日已过,但在滨海新区北部的东疆港区人工沙滩,仍能看到不少游客或水中嬉戏,或踏沙而行,尽情享受“亲海”的清凉。在旧日泥滩上精心规划建造的东疆“金沙滩”弥补了“天津靠海不见海,见到也是黄泥滩”的缺憾。据统计,今年东疆沙滩开放以来,已接待津京冀游客12万人次。这个中国面积最大的保税港区首期封关运作后,经过一年多开发建设,交通路网、生活及商务配套、居住环境、公共设施等功能得到很大提升。不久的将来,一座规划科学、功能完备、设施先进、政策宽松、监管有效、服务便捷、环境优美的现代化“港城”将呈现在世人面前。
翻阅《国务院关于设立天津东疆保税港区的批复》,其中明确指出:东疆保税港区可根据全国综合配套改革试验区建设的相关要求,在机制、体制创新等方面先行试验一些重大的改革开放措施,并借鉴国际通行做法,积极探索海关特殊监管区域管理制度创新,以点带面,推进海关特殊监管区域整合和政策叠加工作。据了解,截至目前东疆保税港区已有超过200家企业完成注册,内资注册资本金28.2亿元,外资注册资本金4.49亿美元。
滨海新区十大战役提出加快东疆保税港区及其生活配套区建设。“东疆按照滨海新区的统一部署,将打好东疆开发建设的战役分成三个阶段。”东疆保税港区管委会副主任杨仲强介绍说:“目前,第一阶段战役已经打响,今年计划完成固定资产投资63亿元,将保税港区一期4平方公里建成摆满项目。其中,建设标准厂房、物流仓库20万平方米、堆场及其他设施60万平方米,邮轮母港码头9月份完工,客运大厦实现年底主体完工,亚洲路、非洲路等主干路网建成通车,并加快海铁换装中心、件杂货码头、五星级酒店、低密度住宅等项目建设速度。”
东疆保税港区管委会联合天津港集团、东疆口岸监管单位三位一体,全力以赴推动东疆建设,打好这场硬仗。在招商引资方面形成合力,加快保税港区功能开发,确保有一批项目注册、有一批项目租用仓库、有一批项目落地建设。在国际展销产品、国际拆拼箱、陆海口岸对接业务、国际经济合作等创新项目发展上实现突破。加大东部岸线招商力度,全力开辟东疆邮轮母港航线,吸引全球知名邮轮公司。
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