作为常驻新加坡的外国记者之一，新华社记者有幸登上新加坡著名的垃圾岛实马高参观，感受其“化腐朽为神奇”的魅力，也对新加坡“花园城市”的美誉有了更深体会。

　　“爽”的感受

　　实马高垃圾岛位于新加坡本岛以南大约8公里处，由实马高和锡京两个小岛相互连接，围海而成，正式名称为“垃圾埋置场”。这是世界第一个从海域发展出来的垃圾埋置场。从新加坡本岛乘船，大约20分钟到达。

　　根据规定，该岛一般不接待个人参观，团体前往也需提前登记获准。适逢该岛建成10周年，新华社记者应新加坡国家环境局之邀，得以一睹垃圾岛真容。

　　原以为这里恶臭熏天，群蝇飞舞，但出人意料的是，岛上空气非常清新。由于刚下过小雨，空气中还夹杂着一点花草树木的清香。除了码头处理车间的一点垃圾外，其他地方看不见垃圾，也闻不到一丝恶臭。

　　放眼望去，是一排整洁的综合建筑、翠绿的热带树木、盛开的花卉与早起觅食的小鸟。对于垃圾岛的第一印象，记者可以用一个字——爽”来形容。

　　解决问题

　　新加坡国家环境局工作人员向记者们详细介绍了实马高垃圾岛及新加坡致力解决垃圾问题的情况。

　　自上世纪60年代独立以来，新加坡的经济和城市化发展迅速，垃圾产量随之猛增。上世纪70年代，这个岛国的垃圾日产量就达到1200吨，目前已经猛增到每日7000吨，增长幅度着实“吓人”。

　　作为一个城市国家，新加坡的国土面积仅680平方公里，人口密度很高，而日益增多的垃圾势必影响到空气质量与大众的生活与健康。认识到这一问题后，新加坡政府便行动起来。

　　1995年，新加坡开始动工兴建实马高垃圾埋置场。为了发展所需要的埋置空间，一条长达7公里的堤岸围墙将两个岛屿之间的海域围绕起来。堤岸围墙上铺有不渗透隔膜和海粘土，以确保垃圾沥液或有害物质不会外泄。埋置场的内部海域还用分隔墙分隔出不同容量的埋置区。埋置垃圾过程中万一渗出污水，也会经过特设的污水厂作处理，符合卫生清洁标准后，再排入大海。

　　同时，扩大后的锡京岛上建设了各种基础设施，如码头、发电机、污水处理系统和维修设备等，使埋置场能独立运作。此外，建造大士南海运转换站、推式拖船、平底船和垃圾处理专用机械都按照计划顺利完成。这个总耗资6.1亿新元（约合4.3亿美元）、拥有埋置面积350公顷的实马高垃圾埋置场终于在1999年4月正式启用。随后，新加坡本岛的5个垃圾埋置场相继关闭。

　　掩埋过程

　　实马高岛的规划填埋总量为6300万立方米，规划分为两个阶段：第一期工程位于岛南部，规划了11个垃圾埋置区。第二期工程位于北部。垃圾岛日处理垃圾量为2000多吨，其中焚烧后的灰烬大约为1500吨，不能焚烧的工业与建筑废料等为540吨。这些垃圾来自新加坡乌鲁班丹、大士、圣诺哥和大士南4个垃圾焚化厂。

　　每天，垃圾处理公司从新加坡各地收集垃圾后，将可燃烧垃圾运至4个焚化场。焚化后产生的灰烬加上包括建筑废料和工业残渣在内的不可燃烧垃圾，运送到大士南海运转换站，再由推式拖船与平底船将垃圾运至实马高垃圾埋置场。

　　记者看到，实马高岛和锡京岛之间的围堤没有完全合龙，预留了一个口子，这是为了海水能够流动。虽然各埋置区之间由堤路间隔开，却以巨大的水管相通，这样海水可以循环流动。如果轮到某一区域开始埋置作业时，工作人员先封闭水道，防止垃圾外溢，然后将海水抽干，再开始埋置工作。这种分区填埋既能保证环保，又能节约资金。

　　新加坡人非常注意运送垃圾的时间。为了不影响白天的空气质量，向岛上运垃圾都在傍晚进行。整个垃圾埋置过程从大士南海运转换站开始。垃圾车在那里直接将垃圾倒入平底船。每天傍晚，舱盖关上后，装满垃圾的平底船便由推式拖船运至25公里外的实马高垃圾埋置场。当平底船停泊在实马高的转换码头时，卸载挖泥机便将装置在平底船内的垃圾取出装入倾卸卡车或暂时卸在堆放处。倾卸卡车在载往埋置区后，便将垃圾倒置，过后再用推泥机和压实机矫平与压紧。所以，在参观过程中，除了码头车间里的少许垃圾之外，岛上其他地方根本看不到垃圾的影子。

　　环保理念

　　从垃圾岛的微缩景观模型到岛的真实面目，记者能感受到其规划、设计与建设的每一个环节都充分考虑了环保因素。

　　在尽最大努力保留了大部分海草区和珊瑚礁外，新加坡环境部门还大力种植曾受到破坏的红树林。目前，垃圾岛上共种有13.5公顷的人工红树林（大约有40多万株）及36公顷的土生植物和天然红树林。这不仅保住了原来的生物品种，而且也成为环境专家研究生态环境和物种多样性的理想天地。

　　现如今，实马高垃圾岛已经发展成为各种鸟类的栖息地，吸引公众与学者到岛上作生态研究以及观鸟、垂钓等休闲活动。新加坡国家环境局近日还特别出版了一本名为《和谐的栖息地——实马高垃圾埋置场》的彩色画刊，介绍实马高垃圾岛各种生物和睦相处的故事。

　　在当天落潮时，记者一行人就在潮间带看到许多小生物，既有章鱼、海参、鱼，也有海星和螃蟹。远处还有一些研究人员在捡拾各种生物与植物，以便了解海水与环境的变化以及对生物的影响，帮助相关人士制定对实马高岛垃圾处理的决策。

　　发展旅游

　　为了使人们了解垃圾处理的重要性，更好地保护环境。新加坡国家环境局在实马高实行了一系列措施，发展旅游。

　　2005年7月，国家环境发展与水资源部正式向公众开放该岛（必须以团体的形式提前提出申请），邀请他们前来参与各种休闲活动，将实马高岛打造成为一个天然休闲旅游胜地。

　　2006年7月，国家环境局在该岛南端架设再生绿色能源系统，利用风轮机和日光接收板发电来照明。自那时起，新加坡天文学会与公众在夜间也能到实马高来观星、露营或举行烧烤会。

　　2007年12月，国家环境局在该岛设立了一个访客中心，里面设有简报室、休闲室、资讯画廊以及饮食间。该中心也可作为在实马高过夜的访客休息场地。

　　每逢假期，新加坡本地学校积极安排学生前来实马高岛参观学习。去年，大约有1万多人次登岛参观。

　　当天，记者一行还参观了新加坡投资8.9亿新元（6.2亿美元）修建的大士南垃圾焚化厂及大士垃圾海运转换站。从这些参观中，记者看到了这个岛国处理垃圾的一条清晰的流水线作业程序。

　　新加坡是一个小国，但在变废为宝及走绿色与可持续发展道路方面已经位居前列，干成了一件令人瞩目的大事，创造了一个了不起的奇迹。（张永兴）

　　：“零”垃圾

　　根据目前的埋置量，新加坡这个唯一的圾埋置场预计会在2045年达到饱和。为了充分利用这一垃圾岛并避免开辟第二垃圾埋置场，新加坡正鼓励人们减少垃圾，实行废物利用以及垃圾循环等。

　　在新加坡，国家环境局所设定的长远目标是“零”垃圾埋置及“零”垃圾。为了实现这一目标，国家环境局设定了四个重要的策略。

　　一、用焚化来减少垃圾体积：在新加坡本地，4个焚化场负责焚化可燃烧的垃圾，这样可减少90％的垃圾体积，也减缓实马高岸外垃圾埋置场被“填满”的进度。

　　二、垃圾循环：根据新加坡环保绿化计划，新加坡将在2012年之前实现60％的垃圾循环率。为此，国家环境局不断推广社区和工业废物循环。在社区垃圾循环方面，国家环境局的“全国循环计划”向每家住户提供环保袋或环保盒，并每两个星期由指定的环保公司回收可循环垃圾。

　　三、减少垃圾埋置场的垃圾：在循环不可焚化垃圾方面，新加坡目前已有再循环建筑业废料和造船厂铜渣的设施。为了更进一步减少垃圾埋置场的垃圾，一系列再循环灰烬与淤泥，包括把焚化厂的底渣转化成有用的建筑材料，也都在进行中。

　　四、减少垃圾：为从源头上抑制垃圾量的增长，国家环境局已与制造商和零售商研讨如何减少制造产品所需要的材料和包装，以及设计更好的环保产品。