开黑车挨骂被打是常事 还遭抢劫和敲诈 为挣钱道路偏僻也敢走　为争客人出低价

　　黑车司机自曝夜间“黑”经历

　　每天晚上11点左右，开一辆二手夏利车的黑车司机小姚会准时出现在北京市海淀区阜永路南口的路边。

　　黑车司机从事非法运营，不但是执法部门的查处对象，更由于“工作”特殊，极易成为不法分子侵害的目标。

　　日前本市警方透露：今年以来截止到8月底，全市共发生侵害黑车司机案件160余起，其中抢劫案件143起，占发案总量的87.7%，其余为故意伤害等案件。

　　近日，记者对海淀、丰台、石景山等地部分黑车司机这一特殊群体进行了调查。

　　小姚故事

　　多问一句话　挨拳脚弃车逃

　　9月13日夜里11点多钟，记者在海淀区阜永路南口见到了正在趴活儿的黑车司机小姚（化名）。

　　这里是歌厅聚集的地方，马路东西两侧有三四家歌厅和多家餐厅，夜生活十分热闹，因此也是黑车集中趴活儿的地方。四五十米长的马路两侧有黑车30多辆。

　　小姚开黑车已经有3年。不过，他以前都在白天拉客。从今年4月底他才改在夜间出来，原因是城管抓黑车太紧，白天不敢拉客。

　　小姚介绍，夜里跑黑车，拉的客人不是酒鬼就是泡歌厅的主儿。这些人稍不如意，就会把黑车司机当作出气筒，他在今年7月份半个月内就被打了两次。

　　7月初的一天夜里，小姚在阜永路南口优尔歌厅门前正在趴活儿。不久，从马路对面一家餐馆出来3个晃晃悠悠的年轻人。

　　他们拉开车门就坐了进去，闭上眼睛睡起觉来。

　　小姚赶紧问坐在他旁边的人：“哥们儿，你们去哪儿？”

　　“向西开！一直向西开！”

　　“西边是哪儿啊？”小姚问：“你说个具体地方。”

　　坐在后面的两个人恼了，从后面对着小姚劈头盖脸就是几巴掌，边打边骂：“就他妈你话多，怕不给钱怎么着！”

　　这时，坐在副驾驶座上的人一把抓住小姚的头发，对着他的脸就是一拳。

　　小姚见事不好，打开车门弃车而逃。

　　这3个人见小姚跑了，还不依不饶，从地上捡起石头非要砸小姚的车，幸亏被其他黑车司机劝住。

　　凌晨拉客人　再次遭遇挨打

　　小姚另一次挨打是在11天后。

　　一天凌晨1点钟左右，小姚来到阜永路南口智同写字楼附近趴活儿。两个年轻人让小姚开车去丰台看丹桥，车费20元。

　　眼看就要到看丹桥了，两个人要求继续向前，送他们去世界公园东门。

　　看丹桥距离世界公园东门3公里，小姚要求他们增加10块钱车费，他们没有反对。

　　世界公园东门很快到了，谁知这两人不下车，还让他继续向前，送他们到大兴芦城。

　　小姚不干了，要求他们支付车钱后马上下车。两个人将小姚从车里拉出就打。

　　小姚见事不好，马上大喊大叫起来，两人赶紧跑掉了。

　　老乡经历

　　日前，记者在海淀阜永路南口、半壁店、五棵松饭店，丰台郑常庄、西客站、六里桥，石景山苹果园等地，对31名黑车司机进行了调查。

　　其中有13人在非法运营中受到过打车人伤害，3人遭到过抢劫，2人遭遇过敲诈。

　　被劫持河北　路上险遭杀害

　　小姚告诉记者，这种受伤害的事，对夜里趴活儿的黑车司机来说是家常便饭。有的黑车司机，不但挨打受伤害，而且还被敲诈抢劫。

　　据小姚介绍，他的河南老乡、黑车司机老刘，去年7月就被3人以打车为名劫持到河北涞水。

　　途中，3个犯罪嫌疑人多次当面商量在哪儿杀死老刘，所幸被河北涞水警察解救。

　　当时，惊魂未定的老刘向警察发誓：“今后再也不开黑车了！”可是，没过多久老刘又从操旧业，继续开黑车趴活儿。

　　永定河附近　财物被抢一空

　　黑车司机小孙也是河南信阳人，与小姚是同乡，长期夜间在五棵松饭店附近趴活儿。

　　今年春节前夕，小孙曾被两名打车人抢劫。

　　据小孙讲述，一天晚上11点钟左右，有两个年轻人从饭店出来打他的车，去海淀闵庄路口。

　　这两人上车后全部坐在后座上，一句话也不说。

　　小孙曾试探着缓和车内气氛，主动与对方搭话。对方用鼻子哼了哼没有说话。

　　车驶到永定河引水渠附近时，两边是土山，空荡荡的马路没有一辆车经过。突然，一只手从后面掐住小孙的脖子，接着一个声音恶狠狠地命令他“靠边停车”。

　　车停下后两个人让小孙掏出兜里所有的钱，并将他的手机和车钥匙拿走。

　　这件事发生后，小孙躲在家里整整一个星期没有出车，家里人也劝他不要再拿命挣钱了。

　　可是一个星期后的夜里，小孙又驾车出现在五棵松饭店附近。

　　趴活现场

　　据了解，在阜永路南口一带，7月初前白天有黑车20辆左右，夜间有黑车30多辆。现在，白天有黑车10辆左右，夜间则多达40多辆。

　　在六里桥、丽泽桥、莲花池等地，也存在黑车由白天转移到夜间趴活的现象。

　　宁可危险只要能挣到钱就行

　　由于城管、交通等执法部门加大了打击黑车非法运营的力度，很多黑车非法运营都改在了夜间。

　　记者采访时了解到，现在夜间黑车非法运营竞争远远超过白天。为了争夺客源，黑车运价竞相下降。

　　由于夜间非法运营的黑车增加，竞争加剧，促使黑车跑得更远、更偏僻，无形当中使黑车司机更容易遭受侵害。

　　9月14日夜里11时左右，记者来到石景山苹果园地铁站，这里分布着30多辆趴活儿的黑车。

　　一名王姓司机好不容易揽到一名乘客。该乘客提出到丰台槐树岭，路线偏僻，即使是白天也很少有车去。

　　看到老王有些犹豫，旁边有个黑车司机张罗着让这名乘客上他的车。

　　老王急了，赶紧对乘客说：“加10块钱，我送你去。”这名乘客同意了。

　　其他几名黑车司机也相继揽到前往偏僻路段的乘客。按照他们的话说，“宁可危险，只要能挣到钱就行”。

　　司机自述

　　采访中记者对37名黑车司机进行了调查。

　　有21人表示一旦找到合适的工作，就不再开黑车了。

　　另外16人则表示，自己干不了别的，只能开车。如果有正规出租车开，绝不会开黑车，从事非法运营。

　　我们也不愿意开黑车

　　小姚是2003年从老家信阳来北京的。他做过快递员，卖过菜，收过废品。后来小姚在老乡的帮助下，买了一辆旧车，从此开起黑车。

　　“其实，我们也不愿意开黑车。”小姚说，执法人员要抓，扣车罚款不说，人还要被拘留。而在拉客时受了侵害还不敢说。

　　小姚称，他已经开够了黑车，不想提心吊胆过日子了，如果有稳定点儿的工作，马上就不开黑车了。

　　“我打心眼里不愿开黑车。”黑车司机老周说，“我在河南许昌时，一直是街道社区的积极分子，现在却成了城管、交通执法的对象，这让我无法接受。”

　　律师说法

　　易成被侵害对象

　　盈科律师事务所律师蔡春玉，曾代理过黑车司机受伤害案。

　　蔡律师指出，黑车司机是一个较为特殊的群体。

　　这个群体所从事的是违法行为，因此是被交通、城管查处打击的对象。另一方面，他们也是不法人员最容易侵害的目标和对象。

　　蔡律师称，黑车司机不论早晚和路途远近，几乎无处不去，极易成为犯罪分子侵害的对象。黑车司机免受侵害的最好办法，就是停止非法运营，从事合法工作。

　　●相关提醒

　　黑车车况一般比较差，存在相当大的安全隐患。

　　没有相关营运手续，一旦发生交通事故，乘车人利益得不到保障。

　　乘车人容易成为被侵害的对象。