本报南宁讯 （记者吴丽萍 通讯员 叶永新 柯宇）9月18日，南宁高速公路路政、交警、运营公司联合在埌东收费站开展迎国庆保畅通演练。

　　下午4时左右，一辆2轴货车在经过埌东收费站出口车道进行过磅时，计重收费显示屏上显示，该车总重为28吨，超限40%。收费人员向司机表示需要缴纳950元的通行费，司机一听立即大喊：“我的车子只有20吨，以前通过时只需要500元的通行费，为什么这次要这么多？检测数据不准确，我要重新过磅。”虽然收费人员耐心解释，司机仍叫嚷着不肯交纳费用，并下车和收费人员理论，全然不顾后面等待通行的车辆已排成长龙。一些不耐烦的司机使劲按喇叭，现场非常嘈杂。

　　此时，临近的出口车道有两辆小轿车又发生“追尾事故”，两车司机在车道上争吵起来，使收费站内广场车辆严重堵塞。现场8条车道的车辆排队均已超过4辆车，车流量还在不断增长。

　　情况发生后，收费班长立即向监控员汇报车流增长情况，申请立即启用便携式收费模式，监控员也立即向值班站长汇报现场车流增长情况，并调整三岸立交及收费广场摄像头，观察和确认车流增长情况。值班站长到达收费现场后，现场车流仍在继续增长，10条收费车道已经不能满足通行，内广场出现堵车已至预警线。这时，客车专用复式收费车道模式开始启用。

　　同时，客服中心值班人员也立即报告公司值班领导，请求启动应急预案，并在南宁环城高速公路上的电子情报板发布堵车、绕行信息。

　　5分钟后，路政、交警、治超和排障等部门人员陆续赶到现场。一组路政、交警立即对交通进行疏导，防止事态发展；另一组则负责对闹事司机进行相关法律法规的解释，讲明恶意堵塞车道的严重后果及法律责任。货车司机依然不依不饶，声称“没钱”拒绝缴费行车。劝说无效后，治超人员将违法车辆锁上，排障部门立即将违法车辆拖离车道。

　　在两车追尾事故现场，路政负责对事故现场的调查取证，交警则负责现场的安全维护和事故责任认定，双方分工明确，配合默契，很快便处理完毕。

　　下午4时20分，收费站恢复了畅通，演练也成功结束。

　　埌东收费站站长刘坚介绍说，以往在节假日期间，埌东收费站的交通压力都非常大，容易发生堵塞。进行演习，也是为了今后在工作中应对类似突发事件积累经验。此外，演练也是高速公路体制改革后，路政、交警、运营企业三部门在处置突发事件中协调合作的重要尝试。该次演习场景设计真实复杂，很有针对性，通过演习有效检验了各高速公路管理部门的应急处置水平，达到了以演练促进实战能力提高的效果。