包括奔驰、奥迪、三菱等在内的进口车厂纷纷表示，这次是以A级车展的标准参加成都车展。成都车展为何能够成长如此迅速？对此，记者曾专门采访了多位车厂高层，得到的答案大同小异：西部市场强势崛起，已经成为能与华北、华中、华南市场相媲美的大市场，而成都车展是西部最大也是最好的车展，是展示品牌形象和促进销量的最佳时机。让我们一起来看看成都车展上的进口车。

　　生产厂商：奔驰

　　价格：62万~82.2万元

　　新E级coupe版

　　奔驰新E级上市以后，新E级Coupe成为人们新的期待，在这次车展上，奔驰正式将它导入国内。凌厉的偏菱形大灯、L型日间行车灯、前保险杠设计等都在彰显着新E级Coupe与新E级之间的关系。但是，新E级Coupe还是有它的特色，它的风阻系数仅为0.24，堪称目前量产车中的翘楚，与未来的雪佛兰Vlot以及丰田普瑞斯属于同一级别。而且，奔驰轿跑车独特的无B柱设计也应用于全新E级双门轿跑车上。车侧窗在降下时可以完全收入车门内，凸显出奔驰跑车的一贯风格。此外，奔驰E级Coupe上有很多先进的技术，如驾驶辅助系统、自适应大灯、PRE-SAFE预安全系统等。

　　生产厂商：雪铁龙

　　价格：19.98万~22.98万元

　　雪铁龙新C4轿跑车

　　在成都车展上，雪铁龙正式推出新款C4轿跑车，共有三款车型，分别为VTS版、豪华版以及豪华GPS版。与老款相比，雪铁龙对新C4轿跑车的外观进行了改动，增加了配置，并启用了新的发动机。

　　外观方面，改动主要集中在前雾灯形状，尾灯的色彩以及新的轮毂造型等细节部位，让新车更显青春与活力。动力方面，新C4轿跑车启用了新1.6T、与宝马集团合作开发的新型“EP”系列汽油发动机。最大功率103Kw，最大扭矩240牛米，百公里加速仅为9.7秒，最高时速达202km/h。

　　配置方面，新C4轿跑车配备了随动转向双功能氙气大灯、停车辅助系统、中央固定集控式方向盘、双区独立调节空调系统等人性化配置。内饰方面，新C4轿跑车采用新的纹理设计，与时尚的外观相互呼应。此外，新C4轿跑车拥有前排1.44米，后排1.43米的肘部宽度，能为用户提供宽敞的驾乘空间。

　　生产厂商：三菱

　　价格：39.8万~43.8万元。

　　2010款帕杰罗3.0L

　　此次车展，三菱推出全新进口帕杰罗，新车共有豪华手动版、豪华版和精英版三种车型。据悉，新车型最大亮点在于装配三菱最新技术结晶的3.0LMIVEC6G72发动机，该发动机最大功率130kW/5250rpm，最大扭矩259Nm/4000rpm，由于采用MIVEC可变气门机构，新车大扭矩输出区域比同级车来得宽广。在换装新发动机的同时，三菱降低了新车的售价，目的是塑造一款“中档车的价格高档车的配置”的新车型。

　　安全性方面，帕杰罗装配主动稳定控制系统与电子多模式四驱系统，同时配以锁定中央差速器的功能，在涉水深度、爬坡能力和可靠性等方面都具有良好表现。驾驶室内安装了侧置及侧帘式SRS安全气囊，增强了安全性，对于降低越野风险有很大帮助。

　　生产厂商：凯迪拉克

　　新SRX

　　与上代车型相比，新SRX的外观设计启用凯迪拉克最新的家族设计，内饰工艺和用料也上升到一个新的层次。动力方面，新SRX搭载全新排量SIDI发动机，与之匹配的是六速手自一体变速器和全新智能E-AWD四驱系统配合高性能底盘。据悉，新SRX在成都车展亮相之后，将于10月份正式上市。

　　生产厂商：奔驰

　　价格：99.8万~256.8万元

　　奔驰SLK55 AMG

　　这次登陆中国的奔驰AMG车型共有三款，分别为SL63 AMG、SLK55 AMG、C63AMG，其中SLK55AMG最受注目。新款SLK55AMG搭载了一款5.5升排量的V8发动机，最大功率为265Kw/5750rpm,最大扭矩为510牛米，0~100公里/小时加速时间仅需4.9秒，最高时速被限制在250公里/小时。前脸设计是SLK55AMG整车中最经典的部分，车头仍然采用经典的箭形设计；发动机盖中间两条隆起的脊线，勾勒出F1赛车车鼻的影子；硕大的奔驰三叉星徽标似乎要挣脱束缚。和现在越来越多的走小巧、可爱线路的敞篷跑车不同，SLK55AMG充满了霸气和强烈的动感。和其他厂家的同类车型相比，它的阳刚之美是其他车型无法比拟的。

　　生产厂商：奥迪

　　价格：81.5万~165万元

　　新奥迪Q7

　　新奥迪Q7与此前上市的新奥迪A6L10年型有一个共同的亮点：两款车同时引入了代表奥迪领先发动机技术的TDI引擎。其中，新奥迪Q7搭载的3.0TDI发动机堪称目前全球排放最清洁的柴油发动机，提前6年达到了预计在2014年实施的欧洲6号排放标准，其最大功率为176Kw，最大扭矩550Nm，百公里加速仅需8.5秒，最高车速可达216km/h。此外，新奥迪Q7上还搭载了最新的第三代MMI多媒体交互系统。

　　全新索兰托携进口起亚全系亮相

　　第十二届成都国际汽车展览会上，起亚汽车（中国）联合成都当地经销商，携旗下全系产品亮相成都车展，而刚刚于7月底在北京进口车博览会新上市的——2009年战略车型城市SUV全新索兰托和计划年底引入中国的概念跑车KOUP也在车展上一展风采，并在本届车展上举办全新索兰托成都地区上市发布会。

　　在成都车展上亮相的还有计划年底引进的概念跑车KOUP。与目前市场上众多昂贵的进口跑车相比，KOUP主要面向中国大城市富有个性的年轻人，更能满足消费者对合理价位的需求。据悉，该车预计今年下半年进入中国市场。

　　记者观察

　　记者采访成都车展组委会时，他们谦虚地说：“做西部最好的车展。”但从他们的表情来看，他们的目标是成为国内第三大车展，进入国际A级车展的行列。从现场来看，本届成都车展最让人惊讶的新闻是十几款新车在国内首发，这些新车并非“凑数”，其中不乏新奥拓、速腾1.4T、新307等重磅新车。

　　此外，本届车展的服务也值得一赞，组织者特别为参观展览的儿童提供全新的服务，所有参加展会的家长均可在门票销售处免费领取儿童胸贴一个，由志愿者为儿童现场佩戴，防止由于展场较大而引起儿童走失情况的发生。一旦儿童走失，工作人员可以凭借儿童胸贴上的电话联系其父母。这一举措虽然简单，但非常贴心。

　　今年成都车展的成功可谓是草根的成功，之所以能让如此之多的车厂重视它，并提高它的布展标准，不是因为成都的城市地位和辐射力量，而是看中西部市场的巨大潜力和车展本身强大的消费能力。换句话说，之前，车厂来成都是卖车的，而非来展示品牌形象的。

　　今年情况有些特殊，由于车市红火，车厂抢着第四季度到来之前发布手头的新车，以便在年底到来之前冲刺一把，选择成都，或多或少有“试水”的味道，车厂顺便看看成都车展到底有没有“能量”将这些新车信息传递到全国各个角落。所以，成都车展在沾沾自喜之余，也应该保持清醒，总结并吸收经验，在下一届，将自己从一个西部车展提升为全国性的车展，完成从草根到雅俗共赏的质变，而非昙花一现。（记者周伟力） (来源：广州日报)