百亿元打造世界上最大规模桥群

　　舟山大陆连岛工程11月贯通

　　本报讯 (通讯员 章隽达)被称作舟山“希望工程”的舟山大陆连岛工程预计今年11月建成贯通。工程由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥等5座跨海大桥及接线公路组成。

　　据工程指挥部介绍,整个连岛工程，从1999年9月开工到2009年竣工，刚好历经10年时间。舟山600平方公里的岛屿腹地与大陆之间自此构筑起一条全天候的通道，从根本上解决了舟山的陆岛交通障碍，使舟山交通融入长三角区域国家高速公路网络，为舟山的港口等海洋资源的开发利用提供可靠的交通保证。

　　统计显示,2002—2008年浙江全省经济年均增长速度为13.5%，舟山年均经济增长率却高达16.7%，2004年起舟山市海洋经济发展保持快速增长态势，GDP、财政总收入、地方财政收入、固定资产投资等主要经济指标增速连续5年位居全省首位。

　　连岛大桥通过杭州湾跨海大桥、苏通大桥等把舟山完全融入了长三角区域，舟山从交通最末端的地区变成了通向海洋的最前沿，发展无疑有了更大的空间。以旅游为例，上海游客到舟山旅游将从现在的5个多小时车程缩短到约3个小时。在大桥时代，以港兴业、以港立城、以港带岛、以港带桥都顺理成章。据交通运输部综合规划司统计处统计，2008年宁波—舟山港以年吞吐量1093.3万标准箱的优异成绩跻身世界前十强，并超越荷兰鹿特丹港等知名港口，排名从2007年的第11位上升至第8位。宁波—舟山港2008年底货物吞吐量达到52000万吨，舟山港域吞吐量1.58亿吨。