（本报驻哈萨克斯坦记者王德禄）：位于哈萨克斯坦的拜科努尔航天城举世闻名，曾与加加林和“暴风雪”航天飞机被称为原苏联航天业的三大支柱。今年是航天发射场正式投入使用的第52年。但同时，这个人类航天史上众多纪录的诞生地之一，正经历着一场前所未有的“人才荒”。

　　航天城遭遇“人才荒”

　　拜科努尔航天发射场总面积6700多平方公里，位于哈中部地区的半沙漠地带，处于莫斯科通往乌兹别克斯坦首都塔什干的国际铁路线附近。发射场于1955年开始建设，同时建设的还有供工作人员居住的小城列宁斯克。

　　苏联解体后，拜科努尔发射场划归哈萨克斯坦所有。但由于财政困难，哈无法保证其顺利运作。1994年俄哈两国签署了拜科努尔发射场的租赁协议，期限为20年。2005年两国签署了续约协议，俄将租赁发射场至2050年，总租金达53亿美元。

　　拜科努尔发射场在建成初期只有664名技术工程人员，其中一半是参加过卫国战争的人员，另一半是25岁以下的年轻人。由于拜科努尔在人类航天史上举足轻重的地位，当时能在这里工作是莫大的荣誉。

　　但据报道，到目前为止，今年共有大约2000个俄罗斯家庭从拜科努尔返俄定居。回国定居的俄籍专家数量已经较往年多一倍。这导致航天城的工程和技术人员严重短缺，基本上所有的企业都抱怨工程和技术人员不足。

　　目前测绘部门人员缺编45%，机械制造、航天发射部门人员缺编50%。拜科努尔拥有自己的教育体系和教学机构，本地大学的毕业生一般直接进入航空和航天企业，就地解决工作问题。但几年前伴随俄罗斯驻拜科努尔军队机构的改革，当地院校毕业生数量越来越少，这是导致航天城技术人员短缺的重要原因。

　　更重要的原因是，俄籍工作人员对目前的工资水平不满意。拜科努尔的工资仅相当于俄罗斯的中等收入水平，而且当地的生活条件非常恶劣。夏天气温高达45摄氏度，干燥的热风卷起黄沙；冬天零下40摄氏度，暴风雪的袭击不断。土壤属于盐渍土，地下水不适合饮用，饮用水大多直接取自从附近流过的锡尔河。由于地处旷野，蚊虫肆虐，当他地还经常有传染病的发生。

　　拜城没有出租车

　　比起世界上其他地方的航天城，拜科努尔城处处体现着现代与原始的强烈对比。

　　这里没有出租车，但只要愿意付每人10卢布，私人汽车还是很乐意带上你。城里最热闹的地方是中央市场。城里最负盛名的是“宇航员”饭店，宇航员执行任务前就住在这里。饭店有一个房间经常出现在电视上，因为事关拜科努尔航天活动的新闻发布会都在这里举行。宇航员住房虽然简陋，但每个房间的门上都有他们的签名。

　　拜科努尔市的基础设施包括1200处设施和建筑物，近400幢住宅楼。但主要为上世纪六七十年代修建的三至五层的楼房。近十年来这里也建设了一些9层的楼房。

　　俄罗斯联邦中央银行、哈萨克斯坦国家银行以及两国的其它银行通过在拜科努尔市开设分行的方式，为俄罗斯和哈萨克斯坦两国的自然人和法人提供服务。拜科努尔市设有外汇兑换点，既能使用俄罗斯的卢布，也能使用哈萨克斯坦货币。

　　对于全世界而言，拜科努尔是一个利益交织的地方。它欢迎朋友们、实业家、投资者和新方案、新思想。仅近两年内，就有来自独联体国家和其它国家的五十多个政府、议会、部门代表团参观拜科努尔。外国技术专家也根据发射时间表到拜科努尔开展工作，旅游业的业务领域也得到了拓展。

　　大力开发旅游资源

　　拜科努尔独特的自然环境和作为航天发射场特有的神秘色彩使得该地具备了不小的旅游开发潜力。俄哈两国也发现了在此地发展科技旅游的经济价值。

　　航天城作为旅游目的地的历史已经将近20年了。俄哈两国组织赴拜科努尔旅游开始于1990年代初，大部分游客都是兼顾采访任务的记者。拜科努尔最早开始接受西方记者的公开访问是在1991年，当时一位日本TBS电视台的女记者曾在这里向俄罗斯的“和平号”宇宙空间站致以问候。

　　航天城绝对禁止散客观光。想去拜科努尔旅游首先必须向专门部门提交申请，独联体国家公民应提前30天，其他国家公民提前45天。每年航天城仅迎来两到三批20—30人规模的旅行团，游客一般停留两天。费用一般为人均1500—2000美元。

　　游客可以参观航天城开放的地面设施和加加林博物馆等。如果有机会还可以在距离发射台1.5公里的地方观看火箭发射的壮观场景。付费4000美元的VIP游客可以和航天员见面并品尝航天员的专用食品。最奢侈的旅游者莫过于乘坐俄罗斯“联盟号”宇宙飞船进行太空漫游了，这项服务的费用高达三四千万美元，这还不包括飞船的制造费用。

　　完善旅游基础设施是航天城吸引更多游客的前提。俄哈两国希望在这方面能够借鉴美国的经验，因为每年前往美国肯尼迪航天中心的游客超过了2600万人。在哈萨克斯坦2007年—2011年旅游业发展计划中，开发拜科努尔的旅游资源是重点之一。哈方计划建成旅游航天中心、迷你模拟飞行中心和青年航天爱好者中心等系列设施。

　　链接

　　无数第一在此诞生

　　957年，苏联在位于哈萨克斯坦共和国境内的拜科努尔宇航基地发射了世界上第一颗人造卫星。随后，在1961年，人类第一位太空人加加林从这里飞向太空，1963年第一位女宇航员也在这里升空。可以说，拜科努尔是人类飞向太空的摇篮。

　　在20世纪60年代后期，这里曾被定为苏联载人登月飞船的发射场，但登月计划没有完成。运送登月飞船的N-1火箭的巨大燃料箱，至今还躺在城北70公里处，已被当作了室内停车场。

　　1971年4月，苏联在这里第一次把“礼炮-1”号航天站送进地球轨道，6月又从这里发射“联盟-11”号载人飞船。飞船和航天站首次实现对接，使“礼炮-1”号成为世界上第一个载人航天站。1975年7月从这里发射的“联盟-19”号载人飞船，成功地与美国发射的“阿波罗”飞船实现对接，这使拜科努尔航天发射场与肯尼迪航天中心通过太空轨道连接起来。

　　生态问题难以回避

　　卡拉古日哈村的村民起初还收集火箭脱落物，后来慢慢认识到了这些金属器件对人体健康并不安全。火箭燃料中的有毒残留物将对土壤产生污染，燃料中的庚基对人畜的身体也有害。

　　2007年9月6日，一枚携带日本通讯卫星的俄罗斯“质子-M”运载火箭在升空过程中发生故障，坠毁在拜科努尔东北部的热孜卡兹甘地区。该事故导致32公顷土地受到了高毒性火箭燃料的污染。根据俄哈两国的联合调查结果，事故给哈方造成的经济损失高达5833万美元。哈政府随即宣布，将提高对俄罗斯从拜科努尔航天发射场发射火箭的生态和环保要求。

　　《哈萨克斯坦快报》曾报道，该事故发生后，热孜卡兹甘所在的卡拉干达州孕妇流产数量增至此前的3—4倍。对此俄方专家解释说，火箭燃料等有毒物质会对孕妇及胎儿健康产生间接影响，但这并不是导致流产的直接原因。不管真正的原因是什么，将对人身健康和生态环境的危害降到最低是拜科努尔航天城的专家们不可回避的严肃问题。（王德禄）