我国第一台黑白电视机

“津研”系列黄瓜

京津城际铁路

空客A320系列飞机天津总装线

“引滦入津”工程示意图

　　纪念新中国成立60年

　　我国第一台黑白电视机

　　1958年，我国第一台黑白电视机在天津无线电厂（即712厂）诞生。它标志着天津人民以自己的智慧叩开了电视机技术的大门，开辟了国产电视机的新纪元。

　　天津无线电厂是个老企业，解放后几经合并，1953年更名为天津无线电厂。1979年国家计委和电子工业部为发展彩色电视机，部署3个直辖市引进彩色电视机生产线。天津无线电厂接受任务率先行动，从日本引进了第一条彩电生产线，是我国第一家引进彩电生产线的企业。1980年10月投产，其生产的“北京”牌彩电在市场上旺销。该厂成为天津市第一个获得国家全面质量管理先进单位称号的企业。

　　国产第一台中马力轮式拖拉机

　　1958年4月10日，我国第一台中马力轮式拖拉机在天津拖拉机厂诞生，从而结束了我国不能生产大型拖拉机的历史。

　　早于1954年11月，国家第一机械工业部与天津市政府研究，确定由原天津汽车制配厂生产拖拉机，机车型号定为仿苏联明斯克厂生产的“MTB—2型”37马力轮式中耕机。1956年1月1日，原天津汽车制配厂正式更名为天津拖拉机制造厂。

　　当时，在试制拖拉机方面存在着重重困难，一是苏联提供的资料翻译量巨大；二是转换改图工作相当复杂；三是所有图纸、资料均适合大批量生产，而不是用于试制；四是厂内机械设备、测试手段等均不配套，大的设备仅有一吨夹板锤、一吨模锻锤，就连冲压挡泥板的大型冲床都没有。经过全厂职工的共同努力，采取了多种替代办法，终于为试产拖拉机凑齐了必要的设备，成功试制了第一台国产大型拖拉机。

　　国产第一台快速导热仪

　　为了节约能源，工程技术人员研制了多种新型保温建筑材料。要判断其保温性能，就要用导热仪器测试。但在1975年以前，导热仪器生产在我国还是空白。进口仪器价格昂贵，仅有少数单位拥有。1974年，中国建筑科学院决定由该院物理所和天津建筑仪器厂共同研制快速导热仪。

　　经协作攻关，于1975年研制出我国第一台DRM-1型快速导热仪，同年7月在天津通过部级鉴定，1976年投产。该产品的成功研制填补了国家的一项空白，结束了我国依赖进口导热仪器的历史。1978年获全国科学大会奖。

　　我国最早的海水冷却发电厂

　　天津大港发电厂，是我国最早利用海水冷却发电的火力电厂。该工程于上世纪70年代经毛泽东、周恩来亲自批准，是引进国外技术兴建的全国重点工程之一。电厂设计采用了海潮高潮吸水并利用独流减河尾部入海前的一段作为调节池的直流供水方案，这是我国第一次在这样大型发电机组上采用从浅滩高潮吸水、二次海水冷却的供水系统。

　　这项工程标志着天津电源建设，在低温低压、中温中压、高温高压及超高压的基础上，又登上了新台阶。大港发电厂由中建六局和天津电力建设公司承建，1978年建成，1979年4月发电。建成投产后的大港发电厂，成为华北电网的主力发电厂和第一调峰调频厂。

　　我国第一个

　　被世界船检机构认定的船用产品

　　我国第一个被世界著名船检机构认定的船用产品是“大桥”牌电焊条。“大桥”牌电焊条是我国最大的电焊条厂——天津市电焊条厂的产品。天津电焊条厂多年来发扬艰苦创业的精神，创造了我国电焊条生产史上一个又一个“第一”。

　　该厂是我国第一家采用大螺旋机生产电焊条的企业，结束了蘸涂电焊条手工操作的历史；第一家研制成功自动送丝机，提高了机械化、自动化的程度；第一家设计出链式烘烤炉；第一家使用煤气、天然气替代煤炭作为烘烤电焊条的能源；第一家实现电焊条生产配粉自动化；第一家研制出电焊条打包机；第一家引进国际电焊条制造先进设备——瑞士奥林康电焊条生产线。上世纪80年代，生产电焊条的主要原料之一——金红石断了进口来源，该厂的科研人员克服困难，成功研究出用我国富有的还原钛铁矿替代红金石的新配方，在国内外皆属首创。

　　我国第一家中外合资酿酒公司

　　天津市中法合营王朝葡萄酿酒有限公司，是解放后全国第一家中外合资兴办的酿酒公司。该公司地处北辰区津围公路，于1980年5月由国家正式批准成立。由天津市葡萄酿酒公司和法国雷米·马丁（远东）有限公司合资经营，合营公司投资比例为中方62%、法方38%，法方提供先进的酿酒技术、设备，并派出酿酒专家指导生产，中方以场地使用权和厂房等投资，合资年限最初为11年，后来延长到21年。

　　1980年12月开始生产第一批产品，1981年打入国际市场，在法国波尔多城举行的世界酒类博览会上受到各国评酒专家的一致好评。

　　该公司葡萄酒的品种和产量不断增加，产品行销世界几十个国家，成为我国葡萄酒酿酒行业年人均获利税第一、人均创汇第一的企业，也是天津市食品行业中获国际金牌最多的企业。

　　全国规模最大的城市供水工程

　　天津是我国严重缺水的地区之一。自上世纪70年代以来，随着海河上游水库蓄水能力的不断加大、工农业生产和人民生活用水量的逐年增加，海河水量不断减少，使天津受到严重缺水的威胁。面对这种情况，中央决定一方面立即部署“引黄济津”，一方面加紧修建“引滦入津”工程。“引滦入津”工程，是将滦河水跨省市、跨流域引入海河水系；是一项综合性的具备引水、输水、蓄水、净水、配水完整体系的大型城市供水工程。输水水源是潘家口水库。全部工程包括引水干渠、分水枢纽、引水隧洞、大型泵站、专用明渠、水库、倒虹吸、水闸、桥梁、暗渠、钢管、水厂、电力、通讯、农田水利设施以及整治原有河道等，共215项。

　　“引滦入津”工程从1982年5月全线正式开工到1983年9月建成通水，仅用了16个月，比国家要求的时间提前两年，比天津市预计的通水目标提前4个月。“引滦入津”工程被国家质量奖评定委员会评为优质工程并获得19项金奖，荣获国家科学技术进步一等奖。邓小平为“引滦入津”工程纪念碑题写碑铭。中央领导同志高度赞扬工程任务完成得又好、又快、又省，为全国重点工程建设树立了榜样。

　　全国驰名的“津研”系列黄瓜

　　黄瓜，早在2100多年前西汉张骞出使西域时带回种子而传入中原。天津地区种植黄瓜已有几百年的历史，但长期以来黄瓜品种混杂，产量低，质量差。天津市农业科学院专家侯锋，从上世纪50年代末期领导课题小组投入黄瓜育种工作中，经20多年悉心钻研，先后育成了“津研”4号至7号优良抗病黄瓜品种，先后获得全国科学大会奖、国家科委二等发明奖，成为我国最早获得国家发明奖的蔬菜品种。

　　在此基础上，侯锋院士领导天津市黄瓜研究所培育成功了“津研”、“津杂”、“津春”三代黄瓜新品种16个，在国内30个省市大面积推广，覆盖了全国黄瓜栽培面积的80%以上，累计创造社会经济效益180多亿元。这些黄瓜品种先后被美、日等10余个国家引进，其抗病性和丰产性居国际领先水平。

　　我国第一条海底输油管道

　　埕北油田海底输油管道，建成于1985年，是我国第一条海底输油管道。这条管道是由渤海石油公司上海工程公司首次使用浮拖法铺设成功的。是我国第一条严格按照国际规范和标准建造的海底管道。工程质量达到国际标准，获得了美国船级社的乳剂证书。

　　埕北油田，位于渤海湾中部，距塘沽约200公里。埕北油田生产的原油黏度大、凝点高。为了满足原油输送的工艺要求，海底管道采用了双层金属保温结构，这也是我国海底管道第一次采用这种结构。渤海石油公司海上工程公司在施工过程中分为陆地预制、长管连接和海上安装3个阶段，海上作业历时45天，铺管1.6公里。经美国船级社驻施工现场检验员检验焊接质量全部合格，清管试验和水压试验一次成功，整个工程质量达到了国际标准。这条海底管道的铺设成功，标志着我国海洋石油建筑事业已进入全面开发的新阶段。

　　中国规模最大的曲艺学校

　　设在天津的中国北方曲艺学校，是目前国内规模最大的一所中等曲艺专科学校，也是文化部所属的第一所曲艺类学校。1986年6月，中国北方曲艺学校诞生。陈云亲自为学校题写校名，并将自己《关于评弹问题的讲课》一书的稿费全部捐赠给该校。

　　该校校址设在南开区宁家房子，建筑面积9000多平方米，有教学楼和大中小3个练功房及电化教室、图书资料室等，后又附建一座剧场。学校贯彻“面向现代化、面向世界、面向未来”的方针，继承曲艺传统授艺方式的精华，吸取其他门类艺术的教学经验，注意教学的规范化、科学化，以培养开拓型、创造型的曲艺人才为目标。目前，大多数毕业生已成为各地方或部队的专业文艺团体、广播电视系统及群众文化部门的业务骨干，学校被誉为“培养曲艺人才的摇篮”。

　　全国最早实现民用煤气化的城市

　　天津的民用煤气化工程，从1985年7月正式开工到1987年6月全面通气，只用了两年的时间，比原计划提前一年完成任务。全市6个中心区和塘沽区的民用煤气用户超过了100万户，全市气化率达到93.7%，跃居全国之首。至此，天津的煤气事业已拥有煤制气、天然气和液化石油气三大完整的供气系统。天津实现民用煤气化的建设速度属全国之最。

　　由于气化普及率明显提高，多种气源并存，优先发展民用，从而使能源结构趋于合理。

　　国产第一台

　　巨型全钢工程子午线轮胎成型机组

　　我国虽然是工程轮胎的生产大国，但是长期以来由于制造技术落后等原因，还只能停留在生产制造技术含量较低、传统的普通斜交工程轮胎。全钢工程子午线轮胎的制造技术始终掌握在美国、法国、日本等国际上少数几个轮胎制造巨头手中。2006年，天津赛象科技股份有限公司依靠自主创新，相继开发出全钢工程子午线轮胎的制造成套装备，形成了整套生产线，成功投入使用，填补了国内空白，得到了国内外全钢工程子午线轮胎市场及国际上著名工程机械制造商的认可。

　　在2008年1月8日召开的国家科技奖励大会上，“巨型工程子午线轮胎成套生产技术与设备开发”项目荣获国家科技进步一等奖。2008年3月20日，由该公司为欧洲轮胎公司研制开发的具有完全自主知识产权的世界上第一台49/51特巨型全钢工程子午线轮胎一次法成型机带料试车成功，生产出全世界第一条用一次法成型生产的33.00R51特巨型全钢工程子午线轮胎。轮胎直径约3米，重量达2.8吨。

　　世界运营速度最快的铁路

　　京津城际铁路是我国第一条拥有完全自主知识产权、具有世界一流水平的高速铁路，全长120公里，连接了北京和天津两大直辖市，于2008年8月1日正式开通运营。

　　根据国际上的定义，时速超过250公里，采用专用列车及控制系统的，才能称之为“高速铁路”。京津城际铁路设计时速达到300公里，列车最高时速超过350公里，是中国第一条真正意义上的高速铁路。在这条线路上，主打车型CRH3“和谐号”动车组曾在2008年6月24日跑出时速394.3公里，创造了世界上运营中的列车速度之最。

　　亚洲第一条

　　空客A320系列飞机总装线

　　空客A320系列飞机天津总装线是亚洲第一条、全球第四条民用飞机总装线，主要供应中国以及亚洲周边国家与地区的航空公司。东方航空公司的A320客机基本数据：机长33.84米，机高11.76米，翼展34.09米，自重40.1吨，标准载客124人，最大起飞总重64吨，航程3550公里。

　　进入空客天津总装厂房，首先映入眼帘的就是由无数红黄两色工装夹具组成的工作平台，它们依次组成了42、41、40、35和DOCK站位，每一个站位都有不同的工序。厂房顶部纵横交错着一部部天车，这些天车可以顺利地吊起大部件，并根据A320飞机总装工艺流程，将它们放置在不同工序的站位上。近年来，天津航空航天产业发展迅速，目前已经有17个航空项目聚集在滨海新区，涉及总投资20多亿美元。

　　除了大家熟悉的空客A320飞机总装线之外，还有中航工业直升机产业化基地、美国古德里奇飞机短舱组装、法国左迪雅戈航空设备维修、泰雷兹雷达组装、STTS飞机喷漆服务、加拿大FTG航空仪表盘、德国汉莎航空货栈等世界一流航空项目纷纷落户于此。