首条穿越长江地铁隧道武汉开掘 使用寿命达百年

　　中新社武汉十月十六日电(记者徐金波)记者从武汉地铁集团获悉，该市地铁二号线过江隧道盾构机在经过安装调试后，十六日开始从武昌积玉桥地区向汉口方向掘进。该隧道是继“万里长江第一隧”建成通车后武汉市的第二条过江隧道，也是中国第一条穿越长江的地铁隧道。

　　武汉地铁过江隧道位于“万里长江第一桥”(武汉长江大桥)和“万里长江第一隧”(武汉长江隧道)之间，江南起点为积玉桥站，江北终点为江汉路站，全长约三千一百米，为双线双洞布置，供地铁列车双向单线行驶，整个线路呈“S”型。

　　在武昌积玉桥现场施工人员今日告诉记者，由于武汉江段地质疏松，地下水和江水的渗透性比较强，且双线每隔六百米就要修建一条横向连通道，整个施工难度较高。为降低工程风险，控制建设成本，武汉地铁过江隧道采用小口径盾构机，其口径为六点二米，比直径十一点三八米的长江隧道小了近一半。

　　即将开掘的武汉地铁过江隧道作为二号线控制性工程，投资额为四点二亿元人民币，工期约三十八个月。建成后能抗击六级地震和三百年一遇洪水，使用寿命为一百年。

　　据了解，目前已经开建的武汉市地铁二号线，全长二十七点九八公里，通过过江隧道连接起江南的武汉光谷和江北最大社区常青花园，串联武广、江汉路、中南、街道口、鲁巷等几大商业中心，工程总投资近一百五十亿元人民币，是武汉轨道交通线网中线路最长、预测客流量最多、对过江交通格局影响最大的地铁线路，预计于二0一二年建成通车，届时将承担起武汉半数过江客流。